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La nuova Regal Short

Selle San Marco presenterà la nuova Regal Short, espressamente sviluppata per i rider più esigenti in termini di tecnologia, comfort e stile. Nata dall’evoluzione dell’iconica sella Regal introdotta nel 1983, la nuova versione è stata concepita per coloro che amano i percorsi gravel e le giornate bikepacking, assicurando un eccellente supporto grazie al suo Bow Rail System.

Questa particolare costruzione del telaio aumenta la flessibilità alla scocca, rendendo la sella particolarmente adatta ai terreni off-road. Grazie agli shock-absorber, le vibrazioni del terreno sono notevolmente ridotte, mentre il foro centrale Open-Fit allevia la pressione nella zona perineale.

La nuova Regal Short sarà disponibile nelle due taglie Narrow e Wide e i rider potranno scegliere tra otto diverse versioni, esplorando così nuove possibilità di stile e comfort.

Ecco le diverse combinazioni:

• Open-Fit con telaio in carbonio (Narrow e Wide)
• Full-Fit con telaio in carbonio (Narrow e Wide)
• Open-Fit con telaio in manganese (Narrow e Wide)
• Full-Fit con telaio in carbonio (Narrow e Wide)

Nuovi colori per Shortfit 2.0 supercomfort 

Nuove evoluzioni di stile per Selle San Marco che presenta Shortfit 2.0 Supercomfort Racing nelle colorazioni Brick Red e Ocean Blue. Concepita per offrire massimo comfort, Shortfit 2.0 Supercomfort Racing è la sella scelta da chi trascorre lunghe giornate in bicicletta e dai ciclisti che amano le avventure bikepacking e i percorsi gravel. Leggera e progettata ergonomicamente con rail in Xsilite, la sua forma ondulata permette al corpo di muoversi in modo naturale durante la pedalata, mentre il foro Open-Fit allevia la pressione nella zona perineale. Tutte queste caratteristiche rendono la sella ideale anche all’utilizzo delle e-bike. Con una lunghezza di 255 mm, Shortfit 2.0 Supercomfort Racing è disponibile in due larghezze: Narrow e Wide.

Bikepacking bags 

Sempre fedele alla ricerca dei prodotti ideali per il comfort e l’avventura, l’azienda italiana porta in Germania anche la sua prima linea di borse da bikepacking, sviluppate in collaborazione il marchio italiano con Miss Grape.
Grazie a questa collezione, il brand aggiunge un tassello importante all’ampia offerta di selle, dimostrandosi ancora una volta punto di riferimento del panorama bikepacking e gravel. Le nuove borse Selle San Marco sono progettate in modo intelligente per adattarsi alla geometria della bicicletta, sfruttando ogni minimo spazio e rendendo l’esperienza di guida piacevole e sicura.

Realizzate in Italia con materiali 100% impermeabili e resistenti agli strappi, la nuova collezione comprende nove modelli di borse.

Nuovi nastri per i manubri

Selle San Marco presenta Presa Corsa Comfort, un bar tape più spesso e imbottito (4,5 mm) disponibile in un’unica colorazione nera e particolarmente adatto al mondo gravel. Il peso per singolo Tape è di 35g. Tutti i nastri sono realizzati in materiale EVA e sono Made in Italy.

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Per adattarsi ancor di più alle esigenze dei diversi utilizzatori di e-bike, Blubrake ha sviluppato quattro modalità con cui l’ABS può entrare in funzione. Gli stessi produttori di e-bike possono scegliere come configurare l’ABS oppure possono lasciare la scelta al proprietario della bici, che potrà scegliere tra diverse opportunità direttamente tramite il display della e-bike.

L’ABS interviene in maniera significativa quando impostato sulla modalità “Safety”, sviluppata per gli utenti meno esperti e più prudenti. Al crescere dell’esperienza del biker decresce l’intervento dell’ABS e aumenta la potenza frenante attraversando altre tre modalità: “Standard”, “Performance” ed “Extreme” che, sviluppata appositamente per e-mtb e percorsi tecnici off-road, disabilita l’anti lift-off della ruota posteriore. Infine, è possibile prevedere la disattivazione dell’ABS.

L’ABS può essere controllato dall’utente direttamente dal display della propria e-bike. Il ciclista sarà così in grado di scegliere la modalità più adatta alla sua esperienza, al suo stile di guida e al percorso che dovrà affrontare. Non solo, sempre dal display il ciclista sarà in grado di analizzare le proprie performance di frenata avendo accesso in tempo reale a parametri quali velocità iniziale

della fase di frenata, la distanza, il tempo di frenata e le attivazioni totali dell’ABS. Le nuove funzionalità sono già disponibili per i costruttori di e-bike grazie all’integrazione con Bafang, Ananda e Shimano.

L’ABS sviluppato e brevettato da Blubrake è l’unico sistema sul mercato ad essere completamente integrabile all’interno del telaio ed è compatibile con la maggior parte dei kit elettrici e dei freni presenti sul mercato. Grazie alla tecnologia proposta, con l’ABS di Blubrake la sensazione di frenata resta naturale e gli altissimi standard tecnologici riducono al minimo la necessità di manutenzione del prodotto.

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Mezzi, infrastrutture, pianificazione urbanistica; sono questi i temi che verranno approfonditi nel Future Mobility Hall 8, che ovviamente dedicherà la maggior parte dei suoi stand ai vari mezzi elettrici, chiamati a rivoluzionare il concetto di mobilità, soprattutto urbana, nei prossimi decenni.

Prodotti ed esposizione

Il focus dell’Area Light Electric Mobility è sui prodotti lanciati non solo dalle multinazionali, ma anche dalle start-up, nei settori della micromobilità e dei veicoli leggeri, delle infrastrutture e dei servizi di mobilità. I microveicoli elettrici come gli e-scooter fanno parte della mostra tanto quanto i veicoli a quattro ruote.

A dare maggior impulso a un padiglione già presente nelle ultime edizioni di EUROBIKE sarà l’Associazione Federale Tedesca per la eMobility (BEM), che per il primo anno avrà un ruolo attivo nella fiera tematica tedesca.

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Nel padiglione 12.0, in collaborazione con Verbund Service Fahrrad (VSF), i visitatori interessati potranno avere una panoramica dei diversi modi per iniziare la propria carriera professionale nel settore della bicicletta, ad esempio attraverso un programma di formazione specialistica, un cambio di carriera, studi, formazione continua o stage. Sono moltiplici gli sbocchi professionali, nei più svariati comparti: dal classico ingegnere meccatronico di biciclette alla progettazione di prodotti, vendite, dalla pianificazione del traffico al marketing, passando ovviamente per il settore turistico.

Facendo alcuni esempi pratici, a Eurobike verrà presentato il corso per diventare tecnico meccatronico della bicicletta: un percorso che dura tre anni e mezzo e che permetterà agli apprendisti di imparare a mantenere, riparare, convertire o fabbricare biciclette, fornire consulenza e vendere bike di alta gamma e accessori.

Inoltre, sempre nel padiglione 12.0, gli esperti offriranno ulteriori approfondimenti sul tema del mercato del lavoro nel settore delle biciclette. Tra i panel: “Le donne nel settore delle biciclette”, “Formazione di base in officina” e “Vendita di successo”.

Questa è solo una delle novità dell’evento fieristico tedesco, in programma dal 21 al 25 giugno 2023, che nelle scorse settimane aveva già anticipato la creazione della nuova Bike Travel Area

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Parlare di mondo della bicicletta è quanto mai opportuno visto che nei padiglioni non ci saranno solo produttori di biciclette o di componentistica, ma anche tour operator specializzati, ingegneri, operatori del turismo e gli stessi politici, protagonisti il 20 e 21 giugno del National Cycling Congress, gli stati generali della bicicletta tedesca ed europea.

Turismo, quindi, con Eurobike che per la prima volta la Bike Travel Area, padiglione in cui verranno riuniti tutte le offerte turistiche per gli amanti della bicicletta. Anche in questo caso è ricco il programma delle iniziative: al centro di tutto c’è il tendone del Bike Travel, dove tutti gli interessati alle vacanze in bicicletta troveranno informazioni dettagliate offerte dai tour operator. Il giovedì giornata con taglio più business, dedicata all’industria del turismo, che avrà la possibilità di scoprire le ultime innovazioni del settore della bicicletta; nel fine settimana del festival, invece, ricco programma di conferenze, tra cui il Bike travel forum di venerdì, conferenza in cui si cercherà di individuare i trend e le strategie per rendere le vacanze in bicicletta e il ciclismo di tutti i giorni più attraenti.

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Innanzitutto, Come gustoso antipasto della rassegna di Francoforte, è stato confermato che la fiera VELOBerlin si terrà presso lo storico aeroporto di Tempelhof dal 6 al 7 maggio, con la consueta ampia gamma di marchi di biciclette, rivenditori specializzati e appassionati di biciclette. Solo sei settimane dopo, il mondo della bicicletta e della mobilità si riunirà alla fiera internazionale EUROBIKE dal 21 al 25 giugno a Francoforte che, pur nel segno della continuità, introdurrà nuovi eventi e nuove tematiche nel programma della cinque giorni.

Nel 2023 EUROBIKE offrirà un mix di formati collaudati ed eventi completamente nuovi. La prima novità sono gli EUROBIKE Awards, che si terrà nella giornata inaugurale di mercoledì. Inedito sarà anche il Bike Travel Forum di venerdì 23, la Bike Travel Area nel fine settimana e la Micromobility Area nel padiglione 8.

Inoltre, per la prima volta in assoluto, EUROBIKE ospiterà il National Cycling Congress, in programma il 20 e 21 giugno: all’interno della Fiera si potrà quindi parlare di temi ‘istituzionali’ legati alla bicicletta, trasformando l’appuntamento tedesco negli stati generali della bicicletta: investimenti, tematiche ambientali, infrastrutture, normative legislative a tutela degli utenti deboli della strada; questi e molti altri saranno i temi su cui il panel si confronterà durante la due giorni.

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La 29° edizione di EUROBIKE si svolgerà sul Lago di Costanza, in Germania, come principale punto d’incontro del settore il prossimo anno da mercoledì 1 a sabato 4 settembre 2021.

Novità e anticipazioni: insieme all’associazione dei commercianti al dettaglio BICO, gli organizzatori dell’EUROBIKE terranno l'”EUROBICO – Order & Preview Show” come evento di lancio della stagione B2B e mediatica dal 24 al 26 luglio 2021 nel quartiere fieristico di Francoforte sul Meno.

PROGRAMMA:

8 – 9 maggio 2021: VELOBERLINO, Aeroporto di Tempelhof, Berlino
24 – 26 luglio 2021: “EUROBICO – Order & Preview Show” in collaborazione con BICO, Messe Frankfurt am Main. Le informazioni sulla partecipazione seguiranno nel gennaio 2021.
1 – 4 settembre 2021: EUROBIKE, Messe Friedrichshafen. Inizio iscrizioni espositori: 14 dicembre 2020.

Maggiori dettagli: www.eurobike.com

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Per questo motivo, Messe Friedrichshafen ha deciso di non far svolgere Eurobike 2020 nella data prevista dal 2 al 5 settembre e nel suo solito formato. La novità proposta dagli organizzatori è un nuovo formato per la fiera di biciclette più importante d’Europa che si svolgerà circa due mesi e mezzo più tardi rispetto alla data originale – dal 24 al 26 novembre 2020. L’evento si svilupperà attraverso il puro concetto B2B (Business-to-business quindi tra imprese). Si è pensato questa possa essere la piattaforma ideale per fiera per favorire lo scambio di lavoro tra esperti e professionisti del settore.

“Stiamo offrendo la prima e unica opportunità all’industria delle biciclette di incontrarsi in questo anno difficile per mantenere i contatti al dettaglio e contribuire a dare nuovo slancio al settore”, le parole di Klaus Wellmann, CEO di Messe Friedrichshafen.

info: www.eurobike.com

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CYCL-E, LA GOMMA E-BIKE CON PRESTAZIONI DA MOTO. Novità assoluta, presentata in anteprima mondiale a Eurobike, Cycl-e segna il debutto di Pirelli nel mondo delle bici elettriche.
Una prima versione della nuova linea, attenta nello stesso tempo al design e alla sportività, è stata sviluppata per la nuovissima e-bike ST5 dell’azienda svizzera Stromer, che verrà lanciata proprio in occasione della fiera tedesca.
La nuova gomma offre massima resistenza alle forature, un “look&feel” giovane e trendy e una maneggevolezza e affidabilità da moto, grazie al profilo brevettato, frutto dell’esperienza Pirelli nel settore delle due ruote a motore, stradali e sportive.
Cycl-e nasce dall’attenzione di Pirelli per la mobilità sostenibile, segmento nel quale la P lunga è protagonista anche nel mondo dell’auto, e dalla strategia “tailor-made” dell’azienda milanese, che si traduce nell’offerta di una gamma di prodotto completa e ritagliata sulle necessità e lo stile di ciascun consumatore.
La nuova linea, infatti, è destinata a quei ciclisti, sempre più numerosi ed esigenti, che preferiscono l’elettrico non solo per la mobilità urbana ma anche per il touring e il trekking.

PZERO VELO, TRE SOLUZIONI PER OGNI ESIGENZA. Tra i nuovi prodotti presenti a Eurobike, la nuova gamma Pirelli di pneumatici dedicata alle bici da competizione su strada è quella che suscita il maggiore interesse di operatori e appassionati del settore.
Sviluppata dai tecnici Pirelli con l’obiettivo di offrire “l’equilibrio perfetto” ai ciclisti più esigenti, la gamma si compone di tre modelli, identificati da etichette colorate come gli pneumatici di F1 (di cui Pirelli è fornitore esclusivo dal 2011): PZero Velo (etichetta argento), PZero Velo TT (etichetta rossa), PZero Velo 4S (etichetta blu). Tre diverse soluzioni, accomunate dalle prestazioni ottimali e bilanciate.
PZero Velo (23×622 – 25×622 – 28×622) è il più versatile dei tre, per la competizione o l’allenamento, perfetto sull’asciutto così come sul bagnato grazie all’elevato grip e all’incredibile maneggevolezza.
PZero Velo TT (23×622) è il più veloce e leggero della gamma. La sua eccezionale scorrevolezza si accompagna, per la prima volta in questo segmento, ad un’altissima tenuta sul bagnato.
PZero Velo 4S (23×622 – 25×622– 28×622) è il quattro-stagioni; offre scorrevolezza e incredibile grip, anche in condizioni e temperature estreme, a cui si aggiunge un’alta resistenza alle forature. Ideale per i climi invernali e per l’uso in regioni più fredde ed umide.

Nel cuore di PZero Velo c’è una mescola unica, esclusiva e brevettata da Pirelli per il ciclismo: SmartNet SilicaTM. Composta da oltre diciassette elementi, la mescola Pirelli è stata sintetizzata nel polo tecnologico di Milano Bicocca, dagli stessi ricercatori che hanno messo a punto le mescole dei P Zero di F1.
SmartNet Silica™ è una molecola a base di silice ed è garante di eccezionali prestazioni direzionali, offrendo elevatissima scorrevolezza e sorprendente tenuta su asciutto e bagnato, oltre ad un’ottima
resistenza alle forature.
SmartNet Silica™, infatti, sa creare un network di particelle, legando a sé altri elementi della mescola: la stabilità del reticolo molecolare è determinante per garantire il perfetto bilanciamento delle prestazioni e contribuisce alla protezione naturale contro le forature.
Per PZero Velo i ricercatori Pirelli hanno anche sviluppato tecnologie di derivazione F1 e SSP, categoria della World Superbike. Ad esempio, per il battistrada di PZero Velo e PZero Velo 4S (il modello TT è totalmente slick), Pirelli ha utilizzato la tecnologia FGD “Functional Groove Design”, di derivazione motorsport. La scolpitura, che non ha solo funzione estetica, si ispira a quella di uno dei migliori pneumatici Pirelli per le SSP: Diablo Supercorsa. Il disegno dei battistrada richiama quello di un lampo e presenta angoli molto stretti nella parte mediana con una decisa apertura verso i laterali, a tutto vantaggio del drenaggio dell’acqua, della scorrevolezza, di un consumo uniforme della gomma.

ABBIGLIAMENTO TECNICO PER CICLISTI ESPERTI. Inoltre Pirelli, nell’ambito del progetto Pirelli Design, presenta una speciale linea di abbigliamento dall’alto contenuto tecnico, sviluppata con il leader del settore Castelli, azienda italiana con più di quarant’anni di storia, che è solita testare i suoi prodotti con i più grandi ciclisti professionisti. La nuova linea è dedicata ai ciclisti più esperti, che cercano il massimo delle prestazioni, non solo nella scelta dei loro pneumatici ma anche dai capi da indossare, ai quali richiedono il massimo della qualità e dello stile (vedere relativo comunicato sul sito Connect di Pirelli).

Per informazioni consultare anche il sito www.pzerovelo.com

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