Grazie alla collaborazione con Uniacquee Sarco Toyota, realtà fortemente legate al territorio bergamasco, saranno adottate soluzioni concrete per ridurre il consumo di plastica e carburante durante la manifestazione, promuovendo al tempo stesso comportamenti sostenibili tra partecipanti e staff.

Un contributo importante arriva anche da ATB Azienda Trasporti Bergamo, Mobility Partner della manifestazione, che negli ultimi mesi ha sostenuto la promozione dell’evento attraverso una campagna dedicata sugli autobus urbani, rafforzando il messaggio legato a una mobilità più efficiente e sostenibile.

Lungo tutti i ristori del percorso saranno inoltre presenti le EcoZone, spazi dedicati alla raccolta differenziata di rifiuti come borracce, confezioni e snack, facilmente riconoscibili grazie ad apposita segnaletica.

Particolare attenzione sarà dedicata anche alla riduzione dell’utilizzo di acqua in plastica. Attraverso l’adesione al progetto “Acqua Eco Sport” di Uniacque e al Gruppo Water Alliance, la BGY Airport Granfondo contribuirà infatti a evitare il trasporto e l’utilizzo di circa 18 bancali di acqua confezionata, incentivando invece il consumo di acqua potabile.

Prosegue inoltre per il quarto anno consecutivo la collaborazione con Sarco Toyota, che metterà a disposizione auto elettriche al seguito della corsa per garantire supporto operativo e assistenza, riducendo ulteriormente l’impatto ambientale dell’evento.

Per sensibilizzare ulteriormente partecipanti e pubblico, sul sito ufficiale www.granfondobgy.it è disponibile una sezione dedicata, “Evento Green”, con consigli e buone pratiche sostenibili applicabili sia durante la manifestazione sia nella vita quotidiana.

I PARTNER DELLA BGY AIRPORT GRANFONDO

Title Sponsor: BGY Milan Bergamo Airport

Official Sponsor: Banco BPM

Technical Sponsor: 3T

Media Partner: L’Eco di Bergamo

Mobility Partner: ATB Azienda Trasporti Bergamo

Official Car: Sarco Concessionaria Toyota

Official Partner: TAB Italia

Official Supporter: Carvico, EthicSport, Iper la Grande i, Lasi Distrubuzione, Lodotruck, Parqcolor, Rulmeca, Santini, Zeniwash, Zurich

Official Hotel: hotel Cappello d’Oro Bergamo

Official Supplier: UniAcque, Vittoria

Progetto: Eugenio Mercorio

Partner istituzionali: Regione Lombardia, Provincia di Bergamo, Camera di Commercio di Bergamo, Comune di Bergamo.

Enti Sportivi: CONI e FCI Federazione Ciclistica Italiana.

ISCRIZIONI ANCORA APERTE

É ancora possibile iscriversi alla BGY Airport Granfondo fino ad esaurimento pacchi gara tramite gli appositi moduli sul sito ufficiale dell’evento www.granfondobgy.it, o presso gli uffici organizzativi di GMS, in Via G. Da Campione, 24/c – 24124 Bergamo (tel.+39 035.211721).

L'articolo BGY Airport Granfondo conferma il suo impegno per sostenibilità e mobilità leggera insieme ai partner proviene da BICITV.

I percorsi: tre anime, un unico territorio

Il cuore dell’evento sono i suoi tre tracciati, pensati per adattarsi a livelli e ambizioni diverse, ma accomunati dalla stessa scenografia: le Prealpi Orobiche, tra salite iconiche, vallate e scorci sui laghi.

Si parte dal KüRT, il percorso più corto (circa 72 km), ideale per chi vuole vivere l’esperienza senza affrontare chilometraggi estremi. È un tracciato compatto ma tutt’altro che banale, con salite simboliche come Selvino e Zambla che concentrano il lato agonistico nei segmenti cronometrati.

Il MèZZ (circa 115 km) rappresenta il compromesso perfetto: più impegnativo, più completo, capace di offrire una giornata piena sia dal punto di vista atletico sia paesaggistico.

Infine il LONK (fino a circa 183 km) porta la sfida su un piano endurance, con una parte finale in modalità randonnée: meno assistenza, più autonomia, e un’esperienza che vira verso il ciclismo di esplorazione.

Una caratteristica interessante è la flessibilità: il partecipante può decidere anche durante la gara quale percorso completare, adattando lo sforzo alle proprie sensazioni.

La formula: crono + cicloturismo, il vero DNA dell’evento

Il vero elemento distintivo della Berghem#molamia è però la sua formula ibrida. Qui non si corre dall’inizio alla fine: si alternano tratti cronometrati, generalmente in salita, a sezioni a ritmo libero.

Nei segmenti crono emerge l’anima agonistica: chi vuole spingere può farlo “full gas”, cercando il tempo e la prestazione. Ma è nei tratti di collegamento che l’evento cambia completamente registro. Qui il ritmo si abbassa, si pedala in gruppo, si chiacchiera, si gode il paesaggio.

È una struttura pensata non solo per la sicurezza e la gestione della viabilità, ma soprattutto per favorire la socialità. Dopo ogni tratto cronometrato, infatti, arrivano ristori e momenti di aggregazione che permettono al gruppo di ricompattarsi.

Il risultato è un’esperienza ciclistica “a elastico”: si spinge, ci si stacca, e poi ci si ritrova. Un modello che rompe la rigidità della granfondo tradizionale e crea un equilibrio raro tra competizione e condivisione.

In questo senso, la Berghem#molamia riesce a parlare a due pubblici contemporaneamente: l’agonista, che trova terreno per misurarsi, e il cicloturista, che può vivere la giornata senza l’assillo della classifica continua. E soprattutto, permette ai gruppi di amici di restare tali anche durante una gara: ognuno spinge quando vuole, ma poi ci si aspetta, si riparte insieme e si arriva insieme.

Per maggiori informazioni: www.berghemmolamia.eu

L'articolo Berghem#molamia: percorsi per tutti e una formula che unisce gara e amicizia proviene da BICITV.

Forum, workshop, espositori, talks, ride, eventi: il programma dei padiglioni 3-4-5 nelle tre giornate del 27, 28 e 29 marzo.

Novità assoluta: l’IA progettata per il cicloturismo, e addestrata su dati specifici e verificati.

Forum, workshop, talks, ride, eventi, oltre 260 espositori: la Fiera del Cicloturismo, organizzata da Bikenomist e ospitata alla Fiera di Padova dal 27 al 29 marzo, si sta preparando ad accogliere vecchi amici e a trovarne di nuovi, per condividere e progettare esperienze e vacanze in bicicletta.

Per tre giorni sarà questo il luogo dove saranno studiati e valutati i trend del cicloturismo internazionale, dove si potrà capire in che direzione sta andando il mercato, dove si ritroverà la piattaforma di incontro tra domanda e offerta e dove si allargheranno i saperi nei momenti formativi dedicati agli operatori del settore. La Fiera del Cicloturismo si propone come il luogo dove si definiscono le strategie del futuro e del business collegato.

Parla tante lingue la quinta edizione della Fiera del Cicloturismo, che ha ricevuto lo status di fiera internazionale e accoglie un numero sempre maggiore di destinazioni straniere. Oltre a nuovi percorsi, nella giornata dedicata al business saranno più di 40 i tour operator internazionali, che incontreranno gli espositori per la commercializzazione dei pacchetti cicloturistici italiani.

Tanti linguaggi e un unico denominatore: la voglia di fare vacanza al ritmo dei pedali. Il cicloturismo è un vero e proprio motore di economia e scoperta consapevole del territorio e, nei tre padiglioni che ospiteranno l’evento (il 3 e il 4 dedicati agli espositori, il 5 per il Forum, i workshop e il B2B), negli oltre 120 stand sarà impossibile non trovare spunti e idee.

IA progettata per il cicloturismo, una prima assoluta

I dati della Regione Veneto relativi all’offerta turistica indicano che è stato toccato un nuovo record storico, sia per il numero di turisti che vi hanno soggiornato, sia per i pernottamenti totalizzati. Nel 2025 ci sono stati 22,3 milioni di arrivi (+2,3% rispetto al 2024) e 74,2 milioni di presenze (+0,9%), che evidenziano l’attrattività in crescita di un’offerta completa e diversificata.

Il turismo slow è motore di sviluppo di tante zone, come le colline di Valdobbiadene e Conegliano, area riconosciuta nel 2019 patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO, che registra un +7,3% degli arrivi nell’ultimo anno, così come sono in aumento anche i turisti nell’area dei Colli Euganei, riconosciuta dall’UNESCO riserva mondiale della biosfera nel 2024 (+3,2%).

Queste due aree sono ideali per il cicloturismo, sia per la diversificazione degli itinerari che dei paesaggi, che soddisfano le esigenze di tutti, dai principianti ai ciclisti più esperti. I percorsi sono talmente tanti e spesso immersi nella natura che c’è il rischio di perdere la traccia.

Anche se le vecchie cartine topografiche piacciono e servono, i cicloturisti moderni chiedono all’intelligenza artificiale di pianificare il proprio viaggio in bici e alla Fiera del Cicloturismo arriva una novità assoluta: un’intelligenza artificiale progettata da Bikenomist, con l’obiettivo di guidare passo passo chi si avvicina per la prima volta al cicloturismo o è alla ricerca di una nuova esperienza.

Una sorta di cervellone che dialogherà con l’utente e risponderà alle sue domande: l’IA può adattare il percorso al livello di allenamento, al numero di giorni, al tipo di bici o alla presenza di bambini. Questo nuovo strumento è stato progettato e addestrato su dati specifici e verificati, ovvero reti ciclabili reali, percorsi bike friendly, tipologie di bici, livelli di difficoltà concreti, strutture ricettive attrezzate e servizi utili lungo il percorso.

Questo strumento sarà in grado di aiutare il cicloturista a costruire viaggi più sicuri, coerenti e realistici, tenendo conto della continuità dei percorsi, del traffico, del fondo stradale, del dislivello sostenibile e delle possibilità di assistenza e accoglienza.

La Fiera del Cicloturismo, edizione 2026

La Fiera del Cicloturismo vuole essere un punto di riferimento non solo per gli appassionati, ma anche per chiunque abbia interesse a scoprire e approfondire il settore economico della vacanza in bici. Una piattaforma privilegiata per esplorare nuovi modelli di business e opportunità: oltre 100 voci autorevoli e più di 60 appuntamenti, tra racconti di viaggio e workshop professionalizzanti, per catalizzare l’attenzione di operatori e professionisti del settore.

Forum – produrre ciclovie e cicloturisti

Sarà presentato un nuovo studio ISNART – Legambiente sul cicloturismo 2026, che fornirà dati aggiornati su domanda, impatti economici e scenari di sviluppo. Durante il Forum si potranno approfondire le tematiche di un settore strategico per il turismo sostenibile e per lo sviluppo dei territori.

Modera l’incontro Alessandra Schepisi (giornalista di Radio24) e Manuel Massimo (direttore responsabile Bikeitalia). Si affronteranno e si interpreteranno inoltre i trend del cicloturismo sotto la guida di Paolo Pinzuti (fondatore di Bikeitalia.it e CEO di Bikenomist).

Workshop B2B – buyer e seller

Si tratta di un evento di networking che mette in contatto acquirenti e venditori internazionali e nazionali, un’opportunità per stringere nuove partnership ed esplorare quello che offre il mercato. In agenda venerdì 27 marzo, sono organizzati come incontri individuali pre-programmati facilitati dalla matching app, connessioni mirate tra acquirenti e venditori per massimizzare il potenziale commerciale.

Ci saranno 40 buyer provenienti da 20 Paesi diversi, tra cui Austria, Belgio, Germania, Canada, Francia, Italia, Lituania, Norvegia, Regno Unito e Repubblica Ceca.

Espositori – destinazioni italiane e estere 

Se si cerca ciò che serve per una vacanza in bicicletta qui saranno presenti oltre 120 stand: regioni e territori, esperienze locali, prodotti come bici e accessori, tour organizzati, servizi dedicati a trasporti e logistica. Le Regioni italiane che hanno aderito sono 12 e 9 le Nazioni, che proporranno gli itinerari più iconici e le nuove tratte.

Per chi non ha ancora deciso dove andare per le prossime vacanze e vuole uscire dai confini nazionali, la Spagna propone gli scenari del Cammino di Santiago, la Via dell’Argento, il Cammino del Cid, la Transpirenaica, la TransAndalus e la fitta rete di Vie Verdi. È comoda da raggiungere e presenta dei percorsi interessanti lungo verdi vallate fluviali e colline, toccando borghi e castelli, in Croazia si pedala lungo la Ciclabile della Mura e della Drava, dalle coste cristalline dell’Adriatico alle pianure continentali. Pedalando alla scoperta dei villaggi del Nebbiu, vere fortezze costruite sulle pendici delle montagne, su un itinerario di 60 km, si ha una visione d’insieme della Corsica, e se la si vuole conoscere proprio tutta basta seguire la GT20 (Grande Traversata Corsica) che è un percorso di 600 km da Bastia a Bonifacio. Pedalando sulle orme dell’uomo neolitico fino al mondo moderno, dove l’Oriente incontra l’Occidente, in Turchia si trovano percorsi per gli amanti della mountain bike e la provincia di Muğla è il luogo ideale con percorsi che offrono panorami mozzafiato e accesso a antiche rovine.

Se si vuole pedalare in Italia, anche solo per un weekend, sono tante le destinazioni che offrono percorsi, servizi e ospitalità adatta per gli amanti della vacanza in bicicletta. Partendo dalla regione ospitante, il Veneto, si possono percorrere alcune tra le più belle ciclovie italiane come l’Anello ciclabile dei Colli Euganei (63 km) o la Ciclovia Treviso-Ostiglia (70 km), spesso sono percorsi che coniugano sport e benessere, attraversando territori termali, colline e borghi. Prima regione italiana ad aver creato l’Atlante dei percorsi cicloturistici, la Toscana offre 20.000 km di itinerari, tra cui Strade Bianche, l’Eroica, il Sentiero della Bonifica, l’Anello della Costa degli Etruschi, l’Anello di Abetone, per citarne alcuni. Dai Sassi di Matera ai calanchi lunari, se si vuole scoprire la Basilicata in sella, si possono scegliere i grandi percorsi permanenti oppure gli eventi che uniscono competizione e condivisione. L’Anello Parchi lucani è il percorso simbolo con i suoi 725 km suddiviso in 15 tappe che connettono Matera alla Rabatana di Tursi fino ai Laghi di Monticchio. Un percorso permanente, le Strade di Marca, attraversa le Marche, permettendo di scoprire borghi storici, paesaggi rurali e tradizioni locali. A questo si unisce il progetto Marche Outdoor, che include 24 percorsi ciclabili ad anello, geo-referenziati e consultabili tramite il sito web dedicato e una app specifica. Per chi ama andare a conoscere le bellezze cittadine, sono tante le città “bikefriendly” che offrono spunti e idee per una vacanza su due ruote. La provincia di Brescia presenterà alla Fiera del Cicloturismo, percorsi e pacchetti cicloturistici integrati con bike hotel, cultura, enogastronomia, in grado di rivolgersi a famiglie, amatori e sportivi. Da non perdere, la Ciclovia dell’Oglio, un itinerario di circa 280 km, che dal Passo del Tonale, attraversa l’area Unesco delle Incisioni Rupestri, costeggia il lago d’Iseo e si insinua tra i vigneti della Franciacorta, attraversando la pianura bresciana fino al Po.

Expo – i servizi per il cicloturista

Alla Fiera del Cicloturismo si potranno vagliare e capire come funzionano anche le soluzioni per l’intermodalità barca e bici o treno e bici, mentre un’attenzione particolare si avrà per le ebike, vero fenomeno di tendenza. Ci sarà WD99, azienda italiana che da oltre 25 anni costruisce bici elettriche, le uniche al momento che offrono la sostituzione gratuita della batteria dopo 30 mesi. Si potranno apprezzare modelli di qualità e innovativi, da usare per la mobilità urbana ma anche per l’avventura off-road. La tecnologia è di supporto e di aiuto alle vacanze in bici, con Bosch eBike System la mobilità è all’avanguardia: dalle drive unit all’ABS, offre tecnologie avanzate per città, campagna e montagna. Con ebike Lock è possibile proteggere il proprio mezzo tramite lo smartphone, e l’app eBike Flow permette di organizzare e avviare gli itinerari in base alle proprie esigenze. Importante studiare anche un adeguato arredo urbano, se vogliamo puntare ad avere città più a misura d’uomo. Pradella sistemi è uno dei principali produttori di colonnine di ricarica per biciclette: l’azienda progetta, produce e installa soluzioni modulari all’avanguardia per Smart City e Smart Land, integrando tecnologie IoT, ricarica elettrica e servizi sociali ad alto impatto per rendere gli spazi urbani più sostenibili, connessi e sicuri. Infine, sarà presente anche Brn bike parts, attiva da oltre 70 anni nel settore ricambi e accessori. Nel giugno 2023 ha aperto il 1° Parco tematico interamente dedicato al mondo del ciclismo in Italia, a Forlimpopoli: un’area di oltre 70.000 mq ad accesso gratuito in cui trovano spazio numerose attrazioni e servizi per il ciclista, e l’area Pumptrack più grande d’Italia. Alla Fiera del Cicloturismo presenteranno la nuova gamma di biciclette monocrome per mettere tutti d’accordo con prezzi accessibili.

Talks – 3 palchi, oltre 60 appuntamenti

Presentazioni, storie di viaggio e di terre da scoprire, spunti per immaginare la prossima esperienza di un viaggio in bicicletta. Sono stati organizzati oltre 60 appuntamenti, uno ogni mezz’ora su 3 diversi palchi, ciascuno dedicato a un tema specifico: sul Palco Vie verranno presentate piste ciclabili, ciclovie e sentieri; sul Palco Storie viaggiatori e viaggiatrici racconteranno le proprie esperienze in bicicletta; sul terzo palco verranno condivisi Saperi e competenze utili alla preparazione di un viaggio in bici, dalla cura del corpo e della mente alla scelta della bicicletta, per viaggi brevi e lunghi. Tre diverse esperienze di cicloturismo, dunque, per capire dove andare, perché andare, come si fa ad andare. Quest’anno un’altra proposta, una novità assoluta, cioè con chi andare, un’occasione unica per conoscere nuovi compagni di viaggio. Il cicloturismo è infatti prima di tutto un modo di connettersi con altre persone e per trasformare il desiderio di partire in un’esperienza concreta di viaggio alla Fiera del Cicloturismo si troverà uno spazio per annunci, messaggi, ricerca di compagni di viaggio.

Eventi – le date per fare comunità

Negli stand dei padiglioni fieristici, ci sarà la possibilità di conoscere più di 25 eventi più importanti organizzati in Italia per gli appassionati di cicloturismo. Come, ad esempio, Appenino Bike Tour Festival, un tour che attraversa 1.431 comuni italiani per promuovere i territori e le comunità in ognuna delle 14 Regioni attraversate dalla Dorsale. In ogni appuntamento (14 tra giugno e luglio), si alterneranno iniziative per appassionati, ciclisti e famiglie con l’organizzazione, per ogni evento, di una pedalata cicloturistica ecologica di 15 km con soste programmate per visite guidate e degustazioni. Oppure la Megalopolis Gravel Classic in Grecia (25 e 26 aprile) che offre percorsi da 25-50 e 100 chilometri tra avventura, gastronomia e paesaggi spettacolari. E nelle prealpi venete tra la valle del Brenta, del Piave e il Feltrino, nell’area della biosfera Unesco, il 27 giugno viene organizzato il Monte Grappa Bike Day, pedalata non competitiva e gratuita su strade chiuse al traffico, pedalando tutti assieme verso la cima del Monte Grappa.

Inoltre nel sito www.fieradelcicloturismo.it è online un calendario e una mappa interattiva per individuare facilmente le date e le location di ogni manifestazione.

5 cose da sapere 

Quando – Dal 27 al 29 marzo dalle ore 10,00 alle 18,00 nelle giornate di venerdì e sabato, e dalle 10,00 alle 17,00 la domenica. Venerdì 27 marzo sarà la giornata dedicata agli operatori del cicloturismo, con un convegno, momenti di formazione, il workshop del cicloturismo. Sabato 28 e domenica 29 marzo invece saranno le giornate dedicate al pubblico, con racconti, consigli, proposte per le prossime vacanze in bicicletta.

Dove – Padiglioni 3-4-5 della Fiera di Padova in via Tommaseo 59 a Padova. Chi arriva in bici trova un parcheggio custodito, si può raggiungere la Fiera in treno e raggiungere l’esposizione fieristica a piedi in 8 minuti.

Come – Per entrare il 27 marzo è richiesto un ticket di ingresso. Per il pubblico invece nelle giornate successive l’ingresso è gratuito, ma è richiesta la registrazione, a ogni persona deve essere associato un indirizzo e-mail: non è possibile utilizzare uno stesso indirizzo e-mail per registrare più persone. I minori accompagnati non hanno bisogno di registrazione.

Chi – I cani possono entrare ma al guinzaglio (di lunghezza non superiore a 1.50 m) e dotati di museruola o con apposito trasportino, ad eccezione dei cani guida a servizio di persone disabili che possono accedere senza limitazioni.

Varie – All’interno dei padiglioni sono presenti punti ristoro e bar. Per chi si muove con il camper o la caravan, si può sostare al Park Camper Pontevigodarzere o al Parcheggio Camper Prato della Valle (Piazza Rabin). Le aree sono collegate con i mezzi pubblici. Per chi arriva in auto nelle vicinanze della Fiera sono presenti diversi parcheggi a pagamento, come Fiera Nord, Fiera Sud e Park Mantegna.

Da “pedalare” a Padova e dintorni

Padova (Urbs Picta – Patrimonio Unesco), che ospiterà la quinta edizione della Fiera del Cicloturismo dal 27 al 29 marzo, è facilmente girabile con la due ruote e da qui partono anche diversi interessanti itinerari che si spingono fino alle Terme Euganee o sui Colli Euganei, fino poi a raggiungere anche le altre città venete.

Un itinerario consigliato parte da una delle piazze più grandi d’Europa, Prato della Valle, dove si affaccia l’abbazia di Santa Giustina, che con i suoi 88.620 mq è uno dei punti d’incontro della città. Da qui si può raggiungere l’incrocio tra il fiume Bacchiglione e il canale Battaglia, uscendo dal centro urbano, e sfruttando l’itinerario ciclopedonale che costeggia il fiume, all’interno della Ciclovia AIDA. Lungo gli argini che lambiscono la città sono diversi i percorsi ciclabili da seguire con affaccio e meta i colli Euganei o le cittadine termali di Abano e Montegrotto Terme, dove accanto a belle biciclettate si può usufruire dei benefici delle acque curative termali.

I Colli Euganei sono frequentatissimi da escursionisti e ciclisti di tutti i tipi, i percorsi della parte più bassa sono a portata di tutti i cicloturisti e di tutte le gambe, per chi si vuole invece cimentare nelle tante salite è meglio che noleggi una e-bike (non mancano punti noleggio e guide esperte). Sono numerosi anche i trail che si inerpicano e scendono per i boschi frequentati da appassionati di MTB, che affrontano anche in discese gravity molto impegnative.

Nel giro cicloturistico fuori dall’abitato di Treponti, si raggiunge l’abbazia di Praglia, importante sito religioso benedettino risalente al 1100 d.C., dove ancora oggi i monaci producono tisane erboristiche, cosmetici naturali, vino e miele.

L’ultima parte del percorso percorre la lunga ciclabile rettilinea che costeggia il canale Battaglia, parte del Cammino di Sant’Antonio.

Padova Urbs picta (città dipinta), si sviluppa in 4 aree del centro storico e sono 8 gli edifici in cui si trovano i preziosi cicli affrescati del Trecento: Cappella degli Scrovegni, Chiesa dei Santi Filippo e Giacomo agli Eremitani, Palazzo della Ragione, Cappella della Reggia Carrarese, Battistero della Cattedrale, Basilica e convento del Santo, Oratorio di San Giorgio e Oratorio di San Michele.

(FONTI E FOTO: Ufficio Stampa | Studio Eidos)

L'articolo Fiera del Cicloturismo a Padova: il 27 marzo alle 10.30 l’inaugurazione proviene da BICITV.

Nel cuore delle Dolomiti, dove d’inverno milioni di sciatori risalgono le montagne con gli impianti, nasce RODA: un progetto innovativo che trasforma uno dei comprensori alpini più famosi al mondo in un vero cycling paradise.

Pensato da FunActive Tours, tour operator specializzato nei viaggi attivi in bicicletta, RODA propone un nuovo modo di vivere la montagna estiva, ispirato proprio all’esperienza dello sci.

Chi conosce le Dolomiti con gli sci ai piedi ritroverà gli stessi luoghi iconici – Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Cortina d’Ampezzo, Alpe di Siusi, Tre Cime di Lavaredo – ma vissuti da una prospettiva diversa: quella della mountain bike. Il tracciato abbraccia anche il Gruppo del Sella, offrendo la possibilità di percorrere la celebre Sellaronda in entrambe le direzioni, sia in senso orario che antiorario.

Grazie all’utilizzo degli impianti di risalita per superare le grandi salite, l’esperienza ciclistica si concentra sul piacere della pedalata, sulle discese panoramiche e sui collegamenti tra le valli lungo piste ciclabili e strade secondarie. RODA si aggancia alla Dolomiti Bike Galaxy di Dolomiti Supersummer, progetto volto a valorizzare la galassia di percorsi bike tra le valli delle Dolomiti.

RODA è pensato per chi vuole viaggiare senza pensieri. I bagagli vengono trasportati direttamente dagli organizzatori da un hotel all’altro, permettendo di pedalare leggeri ogni giorno. L’organizzazione è totale: tracce GPS, app dedicata, assistenza tecnica e logistica, numero di emergenza attivo H24 e la possibilità di avere bici top di gamma direttamente in loco, oltre al supporto di guide MTB esperte del territorio.

Il viaggio è completamente personalizzabile: da 2 o 3 giorni fino a una settimana intera, con diversi livelli di esperienza e formule di soggiorno – Basic, Superior o Luxury – che includono hotel selezionati, servizi per il ciclista, wellness e ristorazione tipica. RODA è adatto a tutti, anche a chi non ha particolari abilità tecniche, ed è disponibile sia con e-bike sia con bici muscolare.

Dietro al progetto c’è l’esperienza di FunActive Tours e la collaborazione con Dolomiti Superski, a garanzia di qualità, sicurezza e profonda conoscenza del territorio, che per l’occasione si trasforma in Dolomiti Supersummer. RODA non è solo un tour in MTB, ma un nuovo modo di vivere e scoprire le Dolomiti: la stessa emozione dello sci, con il ritmo lento e immersivo della bicicletta.

FOTO: FunActive Tours / RODA ©wisthaler

L'articolo Dallo sci alla MTB: con RODA le Dolomiti si vivono tutto l’anno proviene da BICITV.

La BGY Airport Granfondo, in programma il prossimo 10 maggio e organizzata sotto l’egida della Federazione Ciclistica Italiana, si conferma così non solo un grande evento sportivo, ma anche un’occasione per sensibilizzare cittadini e istituzioni sui temi della mobilità sostenibile, della sicurezza stradale e della convivenza tra i diversi utenti della strada.

La presentazione ufficiale
Il mezzo brandizzato è stato presentato questa mattina davanti a Palazzo Frizzoni, sede del Comune di Bergamo, alla presenza del Presidente di ATB Enrico Felli, del Sindaco di Bergamo Elena Carnevali, dell’Assessore alle Politiche sociali, longevità, salute e sport del Comune di Bergamo Marcella Messina, del Presidente della Camera di Commercio di Bergamo Giovanni Zambonelli e della Consigliera della Provincia di Bergamo Giorgia Gandossi. 

Un mezzo di comunicazione itinerante
L’autobus selezionato per l’iniziativa, come già avvenuto nella passata edizione, circolerà su tutte le linee della rete ATB, garantendo una visibilità capillare sul territorio urbano. La personalizzazione grafica, attiva fino allo svolgimento dell’evento, copre una superficie complessiva di circa 80 metri quadrati, includendo entrambi i lati del bus e il retro.
Grazie a questa piattaforma di comunicazione mobile, il messaggio della BGY Airport Granfondo potrà raggiungere un pubblico ampio e trasversale: la rete ATB, infatti, trasporta ogni anno oltre 25 milioni di passeggeri. Un ringraziamento particolare va al Presidente di ATB Mobilità S.p.A. Enrico Felli e al Direttore Generale Ing. Liliana Donato per il supporto e la collaborazione nella realizzazione del progetto. 

Sport, sicurezza e mobilità sostenibile
Oltre a promuovere l’evento sportivo attraverso lo slogan dell’edizione 2026, “BGYou… ci sei anche tu?”, l’iniziativa intende lanciare un messaggio chiaro sull’importanza di una mobilità urbana più sicura, sostenibile e inclusiva. La bicicletta viene così valorizzata non solo come strumento sportivo, ma anche come mezzo di trasporto quotidiano, equo e rispettoso dell’ambiente.
L’autobus brandizzato BGY Airport Granfondo diventa quindi simbolo di un percorso condiviso: un viaggio che unisce sport, territorio e comunità, e che guarda a una città sempre più attenta alla qualità della vita, alla sostenibilità e alla sicurezza di tutti.

L'articolo Un autobus ATB personalizzato per promuovere la BGY Airport Granfondo 2026 proviene da BICITV.

Il primo appuntamento è fissato per domenica 31 maggio, con L’Étape Piemonte che avrà come punto di partenza e arrivo Entracque, nel cuore delle Valli Gesso, Stura e Vermenagna, territori simbolo del ciclismo e della montagna piemontese. Il secondo evento si svolgerà invece domenica 20 settembre, quando L’Étape Mondovì porterà l’atmosfera del Tour de France nel Monregalese, coinvolgendo un’area ricca di storia, paesaggi e tradizione ciclistica.

L’Étape Italy by Tour de France: molto più di una granfondo

Gli eventi L’Étape Italy by Tour de France non sono semplici granfondo, ma vere e proprie esperienze ciclistiche internazionali, capaci di richiamare appassionati da tutto il mondo e di farli sentire parte integrante dell’universo Tour de France. L’Étape Series vanta una storia di oltre 30 anni e si appoggia al network internazionale del Tour de France, uno dei brand sportivi più riconosciuti e seguiti al mondo. Questo rende ogni evento L’Étape Series profondamente sentito e partecipato a livello globale.

I numeri parlano chiaro: nel 2024 erano rappresentate oltre 20 nazioni mentre nel 2025 si è arrivati a quasi 30 nazioni presenti. Molti partecipanti affrontano viaggi intercontinentali per vivere questa esperienza unica e sentirsi parte di una community internazionale.

Le stesse maglie del Tour, anche per gli amatori

Come in una vera tappa del Tour de France, anche a L’Étape Italy si gareggia per conquistare le iconiche maglie ufficiali:

• Maglia Gialla (classifica generale)
• Maglia a Pois (miglior scalatore)
• Maglia Verde (classifica a punti)
• Maglia Bianca (classifica giovani)

Il tutto nelle categorie uomini e donne. L’evento è di tipo “gun time”: si parte tutti insieme e si lotta realmente per la Maglia Gialla di vincitore. La Maglia a Pois viene assegnata sommando i tempi dei tratti cronometrati in salita mentre la classifica per la Maglia Verde è determinata da un tratto cronometrato in pianura. Tutti i settori cronometrati sono chiaramente segnalati con tabellazione ufficiale e archi in perfetto stile Tour de France, marchiati con gli sponsor ufficiali del Tour.

I primi tre classificati assoluti ottengono inoltre l’accesso diretto all’edizione successiva de L’Étape du Tour in Francia, che ogni anno conta oltre 13.000 partecipanti.

Una vera tappa del Tour, organizzata secondo gli standard più elevati

Il percorso è frecciato e tabellato esattamente come una tappa del Tour de France, utilizzando una segnaletica sviluppata in Francia e applicata anche in Italia, per garantire un’esperienza il più possibile autentica. La classificazione delle salite segue i parametri ufficiali del Tour de France: se una salita è indicata come 1ª categoria o HC (hors categorie), lo è realmente, comeper i professionisti.

Lungo il tracciato i partecipanti trovano riferimenti alle tappe storiche del Tour con striscioni e allestimenti che ricreano un’atmosfera unica. Le strade vengono chiuse al traffico per diverse ore, permettendo a tutti (o quasi) di gareggiare in condizioni di massima sicurezza. Anche planimetria e altimetria richiamano fedelmente quelle del Tour: mappe e grafiche sono infatti realizzate dallo stesso reparto grafico del Tour de France, dando ai partecipanti la sensazione di avere tra le mani una vera guida ufficiale.

Il Villaggio L’Étape: vivere il mito del Tour

Il cuore pulsante dell’evento è il Villaggio L’Étape, dove domina l’inconfondibile combinazione di giallo e nero. All’interno del villaggio è possibile trovare il Museo del Tour de France, con la storia della corsa e memorabilia speciali provenienti dalla Francia o da collezioni esclusive, ed il merchandising ufficiale del Tour de France.

E, come ciliegina sulla torta, la possibile presenza della Carovana degli sponsor: un elemento iconico del Tour che rende l’esperienza ancora più spettacolare e coinvolgente, anche in una granfondo.

Non solo ciclismo: un’esperienza che coinvolge atleti, famiglie e territorio

Accanto alle gare, il programma offrirà una serie di eventi collaterali pensati per coinvolgere anche accompagnatori, famiglie e bambini, trasformando L’Étape Italy in un appuntamento aperto a tutto il territorio.

Attività all’aria aperta, iniziative culturali, proposte enogastronomiche e momenti di intrattenimento permetteranno a chi non partecipa alla granfondo di vivere il fine settimana come un’esperienza di scoperta e condivisione.

L’Étape Italy contribuisce attivamente alla promozione e valorizzazione del territorio, delle sue eccellenze e delle sue specificità turistiche, con un format non solo sportivo ma anche turistico e familiare.

Le dichiarazioni 

Théophile Rallet – L’Étape Series Project Manager, Amaury Sport Organisation (A.S.O.)

«Con L’Étape Series by Tour de France abbiamo voluto aprire le porte del Tour al grande pubblico, permettendo ai ciclisti amatori di tutto il mondo di vivere un’esperienza il più possibile fedele a quella dei professionisti. L’Étape Italy interpreta perfettamente questo spirito: percorsi iconici, standard organizzativi elevati e un’atmosfera autentica, capace di unire sport, passione e territorio sotto il marchio Tour de France.» 

Paolo Bruno – E.P.T. (Eventi – Persone – Territorio)

«Portare L’Étape by Tour de France nella Provincia Granda è un progetto ambizioso e fortemente voluto. Il Piemonte è uno dei territori simbolo del ciclismo mondiale e meritava un evento capace di unire la nostra cultura ciclistica con l’esperienza e il prestigio del Tour de France. L’Étape Piemonte e L’Étape Mondovì non sono semplici granfondo, ma eventi internazionali che diventano al tempo stesso strumenti di promozione e valorizzazione del territorio nonché delle sue eccellenze paesaggistiche, culturali ed enogastronomiche.»

(Foto: B.Becker)

L'articolo L’Étape Italy: il Tour de France diventa esperienza accessibile a tutti. proviene da BICITV.

Nella lettera di accompagnamento, il presidente Cordiano Dagnoni ha precisato che tali indicazioni non si pongono in alternativa alle modifiche attualmente in discussione sul Codice della strada, ma intendono integrarle e ampliarne la portata. Secondo la Federazione, infatti, è necessario estendere il raggio degli interventi.

«Crediamo – ha spiegato Dagnoni – che, se accolte, queste proposte possano rendere il nostro Paese più sicuro e ancora più attrattivo per il turismo in bicicletta, generando ricadute economiche ampiamente superiori ai costi di attuazione. La nostra priorità – ha concluso il presidente federale – è ridurre drasticamente gli incidenti che coinvolgono chi va in bicicletta. È una battaglia di civiltà».

PROPOSTA MODIFICA CODICE DELLA STRADA E LEGISLATIVA IN GENERE

VELOCIPEDE

– I Velocipedi possono percorrere la strada sempreché dotati delle luci anteriori e posteriori. Le luci, nel corso del giorno, devono essere accese sempre ad intermittenza. Da mezz’ora prima del tramonto e fino a mezz’ora prima del sorgere del sole la luminosità deve essere fissa.
– Casco obbligatorio per tutti coloro che percorrono strade aperte al traffico; casco obbligatorio fino a 14 anni anche su piste ciclabili.

DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA CIRCOLAZIONE

– divieto espresso del sorpasso nell’inesistenza della possibilità del rispetto dello spazio della distanza di 1,5 metri
– divieto di sorpasso nelle zone 30
– divieto di sorpasso con presenza di ciclisti che percorrono la carreggiata opposta
– divieto di sorpasso a velocità superiore a quella di percorrenza della strada ridotta di 20-30km/h, ad accezione delle strade con limite di 50km/h nelle quali è considerato valido tale limite
– durante il sorpasso del velocipede il veicolo deve mantenere la distanza di sicurezza
– è consentito ai velocipedi la percorrenza parallela in coppia per aumentare la visibilità
– la percorrenza ciclabile delle strade vede la possibilità di utilizzo di auto al seguito con funzione di assistenza nel pieno rispetto delle norme del Codice della Strada

DISPOSIZIONI RELATIVE ALLE STRADE

– obbligo di dotazione delle strade di cartellonistica atta al rispetto degli obblighi di percorrenza nel rispetto dei ciclisti e dei loro obblighi

MODIFICHE CODICE DELLA STRADA ED INTRODUZIONE DI NUOVE LEGGI

– obbligo di realizzo, in occasione del rifacimento delle strade o della costruzione di nuove, di spazi di percorrenza ciclabile delimitati da strisce
– gli spazi riservati alla ciclabilità, creati all’interno della strada, possono essere realizzati al di fuori delle dimensioni previste per le piste ciclabili al sussistere di spazi adeguati
– lo spazio di percorrenza non può essere inferiore a 80cm-1 metro
– introduzione, all’articolo 12 del Codice della Strada, di ulteriore comma specifico per lo svolgimento delle gare su strada denominato “3-ter”
– le scorte tecniche autorizzate per lo svolgimento delle manifestazioni su strada, le cui funzioni possono essere svolte nello spazio compreso tra inizio e fine gara, sono altresì autorizzate ad operare nell’ambito di ciò che è loro concesso durante lo svolgimento della gara stessa in relazione a necessità strettamente funzionali e aggiuntive per la sicurezza

DOTAZIONI DEI VEICOLI A MOTORE

– obbligo per i camion, autoarticolati, pullman, furgoni e per tutti i mezzi di lunghezza superiore a 5,5 metri di strumenti di rilevamento laterale, posteriore e negli angoli morti dei velocipedi e pedoni
– i veicoli di cui al punto precedente devono vedere l’adozione di strumenti di protezione di spigoli e angoli atti a creare specifica offesa
– a partire dall’anno 2028 tutti i nuovi veicoli a motore a tre o quattro ruote devono essere dotati di strumenti di rilevamento dei pedoni e dei velocipedi nonché prevedere l’adozione di sistemi automatici di frenata o correzione della guida che dovranno essere oggetto di omologazione da parte del Ministero.

L'articolo Sicurezza stradale: ecco le proposte della Federciclismo al Parlamento italiano proviene da BICITV.

L’obiettivo della manifestazione, aperta a tutti, è celebrare lo sport, stare insieme e vivere appieno lo spirito natalizio. Anche quest’anno il brand, realizzato da Alé-DMT, ha lo scopo di riunire partecipanti di ogni età per pedalare e correre lungo il percorso che toccherà Sorgà, Trevenzuolo, Nogarole Rocca, Villafranca, Custoza (Terrazza Bellavista), dove è previsto un ristoro. Dopo una sosta di circa cinque minuti, il gruppo farà ritorno attraversando Sommacampagna, Grezzana, Nogarole Rocca, Erbè, Sorgà e Bonferraro per un totale di 61 km, con arrivo previsto alle ore 12.15. Qui i “Maestri dei Risotti” di Isola della Scala prepareranno il celebre risotto all’Isolana.

La parte tecnico-organizzativa della Pedalata e Camminata di Natale 2025 sarà curata dal Gruppo Sportivo Sport Service di Bevilacqua, presieduto dal mitico Agostino Contin, con la collaborazione della Moto Scorte di Verona, coordinata da Luigi Baietta, e con servizio ambulanza con medico a bordo. La segreteria organizzativa sarà affidata a Alessandra Bergamo, mentre la direzione corsa sarà gestita da Marco Filippi, coadiuvato da Renzo Marchi.

La manifestazione, preparata con l’attenta regia di Alessia Piccolo, Amministratore Delegato di Alé Cycling, prevede una partecipazione numerosa e colorata, con la presenza di diversi ciclisti professionisti ed ex professionisti. Per l’occasione è stata programmata anche una marcia non competitiva di circa 8 km. Tutto è pronto per trascorrere insieme un festoso appuntamento sportivo e scambiarsi gli auguri di Buone Feste.

L'articolo Domenica 14 dicembre la prestigiosa “Pedalata e Camminata di Natale” promossa da Alé-DMT proviene da BICITV.

Le iscrizioni sono aperte dal 7 novembre: tutte le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale granfondobgy.it.

La grande novità 2026: debutta il Percorso Sprint

Accanto ai tre percorsi classici che hanno reso la BGY Airport Granfondo un punto di riferimento per migliaia di ciclisti, nel 2026 arriva una novità assoluta: il Percorso Sprint, pensato per offrire un’opportunità in più a chi vuole mettersi alla prova su distanze più accessibili o vivere l’evento con maggiore libertà.

Una proposta che segue una tendenza già presente nei grandi eventi amatoriali, come il percorso 55 km / Sellaronda della Maratona dles Dolomites – che negli ultimi dieci anni ha registrato tra i 1.000 e i 1.800 classificati – o il percorso corto Valle del Chianti (46 km) dell’Eroica, che nel 2025 ha coinvolto 1.615 partecipanti.

Quattro percorsi, un’unica passione

Nel 2026 i partecipanti potranno scegliere tra quattro percorsi, in base alla propria preparazione e alla “gamba del giorno”:

• Sprint       (novità): 63 km | 800 m D+

• Corto:       91 km | 1.400 m D+

• Medio:       130 km | 2.100 m D+

• Lungo:       148 km | 2.800 m D+

Un evento che valorizza la bicicletta in tutte le sue forme

Da anni la BGY Airport Granfondo promuove la bicicletta non solo come sport, ma anche come modo di vivere il territorio, con un approccio orientato allo slow ride, alla scoperta e al rispetto dell’ambiente.

In pieno spirito BGYOU, sono ammesse tutte le tipologie di biciclette: muscolari, elettriche, gravel, vintage, graziella e molte altre. Un’apertura che rende l’evento unico nel panorama nazionale.

Un’organizzazione con quasi 40 anni di esperienza

Con 27 edizioni già alle spalle e quasi quattro decenni di competenze negli eventi on-road, il team guidato da Beppe Manenti garantisce standard elevati, sicurezza impeccabile e una cura dell’esperienza dei partecipanti che da anni caratterizza la Granfondo di Bergamo.

L'articolo La BGY Airport Granfondo propone il nuovo Percorso Sprint per l’edizione 2026 proviene da BICITV.

Protagonisti della serata saranno Elisa Longo Borghini, una delle cicliste italiane più vincenti di sempre – che nel 2025 ha bissato il successo al Giro d’Italia Women – e Jacopo Mosca, corridore della Lidl-Trek, esempio di dedizione e spirito di squadra.

In dialogo con Stefano Zago, codirettore artistico del Cuneo Bike Festival, i due campioni racconteranno le loro esperienze ispirate ai valori che uniscono sport e crescita personale: costanza, condivisione, impegno e gioco di squadra. L’obiettivo è mostrare come questi principi si intreccino non solo nelle gare, ma anche nelle sfide quotidiane.

La serata è a ingresso gratuito con prenotazione obbligatoria su Eventbrite al link bit.ly/cnbf-longo-borghini-mosca.

La mattina successiva, mercoledì 19 novembre alle 9.30, l’incontro sarà riproposto per gli studenti del territorio (le scuole interessate possono prenotarsi al link scuola_elisa_jacopo.eventbrite.it).

Gli appuntamenti del Cuneo Bike Festival Off sono realizzati con il sostegno del Consiglio Regionale del Piemonte. Per maggiori informazioni è possibile visitare il sito cuneobikefestival.it.

FONTI: Ufficio Stampa CUNEO BIKE FESTIVAL

L'articolo Elisa Longo Borghini e Jacopo Mosca raccontano il mestiere del ciclista al Monviso di Cuneo proviene da BICITV.