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Con Antonio Dalla Venezia (responsabile FIAB Bicitalia), Alessandra Tormene (responsabile EuroVelo per FIAB), Palmarosa Fuccella (ciclovia dei Parchi della Calabria) e Simona Larghetti (consigliera delegata della città metropolitana di Bologna) verranno resi noti i dati sulla rete di ciclovie europea EuroVelo aggiornati a settembre 2024, e saranno presentati due esempi di buone pratiche messe in campo in Italia per la valorizzazione di itinerari cicloturistici e dei territori: la Ciclovia del Sole e la Ciclovia dei Parchi della Calabria, recentemente entrata in EuroVelo 7.

Nel suo nuovo ruolo di Centro Nazionale di Coordinamento EuroVelo per l’Italia, FIAB presenta, inoltre, un importante progetto che vede una stretta sinergia con le Regioni e altri soggetti pubblici e privati per una governance strategica dei quattro itinerari EuroVelo che attraversano in nostro Paese.

Un breve accenno anche alla recente ricerca realizzata da ECF European Cyclists’ Federation tra gli operatori turistici che programmano pacchetti e servizi per il cicloturismo. Tra le evidenze più interessanti: l’Italia risulta essere la destinazione più richiesta per le vacanze in bicicletta, con una particolare predilezione per Toscana, seguita da Francia e Germania.

Sempre a TTG, giovedì 10 ottobre alle ore 10.30 presso lo stand di VisitRimini (hall sud, n. 007/008) l’annuncio ufficiale di Rimini, città scelta per ospitare l’edizione 2026 di Velo-city, il summit mondiale della ciclabilità che attrae ogni anno più di 1.500 delegati da oltre 60 paesi.

La Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, membro italiano di ECF-European Cyclists’ Federation (organizzatore di Velo-city), ha sostenuto il Comune di Rimini nella candidatura.

Intervengono, tra gli altri, Alessandro Tursi, presidente FIAB, Davide Cassani, presidente APT Servizi Emilia Romagna, Roberta Frisoni, assessore mobilità e urbanistica Comune di Rimini.

Per l’intera durate della fiera FIAB è presente allo stand 127 del padiglione C4 area BeActive con tutti i servizi e le soluzioni per il turismo in bicicletta: Albergabici, il portale di riferimento delle strutture ricettive bike-friendly; i BiciViaggi FIAB in Italia e all’estero; CIAB, Club Imprese Amiche della Bicicletta; la rete ciclabile nazionale Bicitalia e, naturalmente, la rete di ciclovie europea EuroVelo.

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FIAB, già referente EuroVelo nel nostro Paese dal 2011, vede così accettata la candidatura per evolvere a Centro di Coordinamento EuroVelo nazionale, entrando a pieno titolo nel network NECCs (National EuroVelo Coordination Centres) insieme ad altri 24 paesi.

EuroVelo è la rete ciclabile europea nata oltre venticinque anni fa per volontà di European Cyclist Federation (ECF) con l’obiettivo di contribuire alla diffusione del cicloturismo e della mobilità attiva, sviluppando un indotto economico per i territori e le comunità toccate dalle 17 ciclovie a lunga percorrenza che, nell’insieme, attraversano 42 Paesi.

Sono quattro gli itinerari EuroVelo in Italia per un totale di circa 5 mila km: la Via Romea Francigena (EV-5), la Ciclovia del Sole (EV-7), la Ciclovia del Mediterraneo (EV-8) e la Baltic-Adriatic (EV-9).

Nel suo ruolo di National EuroVelo Coordination Centre, FIAB gestirà direttamente i rapporti con le Regioni Italiane e altri partner pubblici e privati per sviluppare il cicloturismo nel nostro Paese e, in particolare, gli itinerari EuroVelo. In appoggio alla propria candidatura a NECC, FIAB ha già ricevuto l’adesione da parte di Regione Emilia Romagna, Regione Toscana, Regione Liguria, Regione Friuli Venezia Giulia, Regione Calabria, Regione Puglia, Regione Abruzzo, Provincia Autonoma di Bolzano.

Alessandra Tormene, responsabile EuroVelo per FIAB, ha detto: «Il nostro impegno ora è rivolto a consolidare le relazioni con le Regioni e le istituzioni per sostenere il cicloturismo e la promozione della rete EuroVelo, capace di attrarre ogni anno migliaia di cicloturisti da tutta Europa».

Tutti i NECCs, nei rispettivi paesi, sono infatti responsabili dell’implementazione, del coordinamento, della garanzia di qualità degli itinerari e delle attività di promozione di EuroVelo, contribuendo alla governance e agli obiettivi generali in collaborazione con ECF-European Cyclists Federation.

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Le Regioni Emilia-Romagna, Toscana, Calabria, Abruzzo e la Provincia Autonoma di Bolzano hanno già aderito al NECC.

«Il progetto di FIAB è quello di passare dal ruolo di Coordinatore Nazionale di EuroVelo, che funge da punto di contatto periferico della rete EuroVelo, a Centro di Coordinamento Nazionale (NECC). La nostra ambizione è quella di armonizzare lo sviluppo della rete italiana, lavorando a fianco e in sinergia con le amministrazioni locali, in primis con le Regioni. FIAB dal 2011 si sta muovendo in questa direzione, per ottenere maggiore qualità e capillarità dell’infrastruttura ciclabile nel nostro Paese», spiega Alessandra Tormene, responsabile FIAB di EuroVelo per l’Italia.

L’annuncio è stato dato questa mattina nell’ambito del partecipato convegno EuroVelo, la rete di ciclovie europea. Stato dell’arte e prospettive in Italia, promosso da FIAB alla vigilia delle Giornate Nazionale del Cicloturismo, organizzate ogni anno nel mese di giugno insieme ad Active Italy.

Dei 17 itinerari che compongono EuroVelo – la rete transnazionale di ciclovie nata nel 1997 per volontà di ECF, European Cyclists Federation, per connettere i Paesi europei lungo 90 mila km – ben quattro percorsi attraversano la nostra Penisola per un totale circa 5 mila km. Si tratta dell’EV5-Via Romea Francigena (da Londra a Brindisi, in Italia da Como), EV7-Ciclovia del Sole da Capo Nord a Malta (con tratto italiano dal Brennero alla Sicilia), EV8-Ciclovia del Mediterraneo dal Sud della Spagna a Cipro (in Italia da Ventimiglia a Trieste) e un piccolo tratto della EV9-Baltic-Adriatic.

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«Da oltre trent’anni diffondiamo la cultura del cicloturismo attraverso iniziative mirate e strumenti dedicati sia a chi viaggia sulle due ruote sia agli operatori turistici del settore», dice Angelo Fedi, responsabile Cicloturismo in FIAB. «Il nostro impegno è anche nel farci ponte con l’Europa per portare nel nostro Paese pratiche e politiche di ECF-European Cyclists Federation e di EuroVelo, la rete ciclabile europea nata venticinque anni fa con l’obiettivo di contribuire alla diffusione del cicloturismo e della mobilità attiva in tutta Europa, sviluppando un indotto economico per i territori e le comunità toccate dai 17 itinerari che, nell’insieme, attraversano ben 42 paesi».

Il convegno online su EuroVelo, la rete di ciclovie europea

Sono quattro gli itinerari EuroVelo che attraversano l’Italia per un totale di circa 5 mila km: la Via Romea Francigena (EV-5), la Ciclovia del Sole (EV-7), la Ciclovia del Mediterraneo (EV-8) e la Baltic-Adriatic (EV-9).
Nel suo ruolo di Coordinatore Nazionale EuroVelo in Italia dal 2011, FIAB ha deciso di inaugurare le Giornate Nazionali del Cicloturismo 2024 con un convegno online venerdì 14 giugno alle 10 dedicato a “EuroVelo, la rete di ciclovie europea. Stato dell’arte e prospettive in Italia”.

Con l’approvazione del Piano Generale della Mobilità Ciclistica (PGMC) gli itinerari EuroVelo in Italia sono riconosciuti come parte integrante della rete nazionale Bicitalia e, da tempo, alcune amministrazioni regionali e locali si stanno impegnando per la loro implementazione.
«Il convegno intende raccontare lo stato dell’arte della rete EuroVelo in Italia e le relative best practice, ma anche promuovere una maggiore sinergia tra FIAB, Regioni e altri soggetti pubblici e privati», spiega Antonio Dalla Venezia di FIAB, responsabile del comitato tecnico-scientifico di Bicitalia. «L’obiettivo è, infatti, quello di costituire entro quest’anno un Centro di Coordinamento EuroVelo italiano (NECC) finalizzato a uno sviluppo integrato della governance degli itinerari EuroVelo nel nostro Paese».

Intervengono tra gli altri: Riccardo Capecchi del MIT Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Jessica Casagrande, Coordinatrice del progetto EuroVelo in ECF e Alessandra Tormene, responsabile FIAB di EuroVelo Italia.
Il convegno è aperto a tutti: è possibile consultare il programma completo sul sito FIAB; per partecipare è necessario compilare il modulo di iscrizione a questo LINK.

Cicloturismo in Italia: un settore in crescita

Il turismo in bicicletta porta grandi benefici per la salute delle persone e delle comunità e promuove stili di vita sostenibili e una mobilità attenta all’ambiente, come sottolinea anche il manifesto delle Giornate Nazionali del Cicloturismo. Si tratta di un settore in costante crescita con numeri da record nel 2023: 56,8 milioni di presenze di cicloturisti in Italia secondo l’indagine Viaggiare con la bici 2024 di Isnart-Legambiente
(+ 4% rispetto al 2019) con un impatto economico diretto stimabile in oltre 5,5 miliardi di euro (+ 35% sul 2022 e + 19% sul 2019 l’anno che ha rappresentato il picco del turismo italiano nell’ultimo decennio).

In occasione delle Giornate Nazionali del Cicloturismo, le associazioni FIAB locali organizzano in tutta Italia iniziative per promuovere la cultura del turismo in bicicletta e per permettere a tutti di vivere in prima persona questa esperienza.
Il calendario completo – in costante aggiornamento – è disponibile sul sito di FIAB andiamoinbici.it

Le Giornate Nazionali del Cicloturismo promosse da FIAB e Active Italy si svolgono con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, di Confindustria ANCMA, Euromobility, ANCI, ANBI.

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L’iniziativa parte da FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, Coordinatore Nazionale EuroVelo in Italia dal 2011, che – in accordo con la Regione Calabria – ne aveva proposto la candidatura.

L’EV7-Ciclovia del Sole è uno dei 17 itinerari che compongono EuroVelo, la rete di ciclovie nata nel 1997 per volontà di ECF-European Cyclists’ Federation con l’obiettivo di diffondere il cicloturismo e la mobilità attiva in tutta Europa, sviluppando un indotto economico per i territori e le comunità toccate dai 90 mila km di percorsi in 42 Paesi.

«L’integrazione della Ciclovia dei Parchi in EuroVelo 7 rappresenta un risultato molto importante che premia il territorio e il lavoro svolto da FIAB», afferma Angelo Fedi, responsabile area cicloturismo di FIAB.  «Nel nostro ruolo di Coordinatore Nazionale di EuroVelo in Italia monitoriamo costantemente i percorsi e ci confrontiamo con le istituzioni per valorizzare e promuovere gli itinerari a livello nazionale e internazionale. Periodicamente riportiamo a EuroVelo aggiornamenti sullo stato di percorribilità dei tracciati, sulle nuove infrastrutture, sugli investimenti nazionali e regionali per il loro ampliamento e manutenzione. Il prossimo passo per FIAB è far nascere in Italia il Centro di Coordinamento EuroVelo in cui, unendo sinergie e competenze con partner pubblici e privati, poter lavorare in modo più strutturato e strategico».

«È per noi motivo di soddisfazione entrare a far parte con la nostra Ciclovia dei Parchi del circuito EuroVelo, la rete ciclistica più grande d’Europa. Un traguardo straordinario per il quale siamo grati a ECF e a FIAB che ha saputo valorizzare le peculiarità dell’itinerario», dichiara il Presidente della Regione Calabria Roberto Occhiuto. «La Regione Calabria sta investendo notevoli risorse sui percorsi ciclabili all’interno dei parchi e delle aree naturalistiche e siamo convinti che questo risultato non solo conferma che la strada intrapresa verso la mobilità sostenibile e in particolare verso il cicloturismo sia quella giusta, ma rappresenti un’ulteriore occasione di promozione e valorizzazione dei nostri territori».

Nata nel 2020 la Ciclovia dei Parchi attraversa la Calabria da Laino Borgo (CS) a Reggio Calabria lungo strade a bassissimo volume di traffico, interessando un’area protetta di circa 350.000 ettari lungo quattro parchi – l’Aspromonte, la Sila, il Pollino e le Serre – e toccando oltre 60 tra città, paesi e borghi. Completamente segnalata da nord a sud e attrezzata con fontane d’acqua, bike center, luoghi di sosta e di ospitalità, la Ciclovia dei Parchi ha avuto, in questi primi anni, significativi step di crescita sia nei servizi, sia nell’infrastruttura.

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Sviluppato e coordinato da ECF-European Cyclists Federation, il progetto EuroVelo si compone oggi di 17 itinerari ciclistici di lunga percorrenza di qualità, che collegano e uniscono l’intero continente toccando complessivamente 42 nazioni. Degli oltre 93mila km previsti, 56mila km sono già percorribili in bicicletta.

L’idea di una rete di ciclovie europee è nata nel 1997 dalla volontà di lungimiranti attivisti coordinati dal danese Jens Erik Larsen. Nel gruppo di lavoro originario, anche alcuni rappresentanti di FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta), che fa parte di ECF e che dal 2011 è il coordinatore di EuroVelo per l’Italia.

Ispirata al modello della rete ciclabile danese, EuroVelo è cresciuta nel corso di questi primi 25 anni diventando il più grande network al mondo nel suo genere con l’obiettivo principale di contribuire alla diffusione del cicloturismo e della mobilità attiva in tutta Europa, sviluppando un indotto economico per i territori e le comunità locali toccate dai percorsi.

Le tre arterie italiane di EuroVelo

Anche l’Italia è parte integrante del progetto, essendo attraversata da tre itinerari di EuroVelo:

1. la Via Romea Francigena (EV-5): 3.200 km da Londra alla Puglia che, nel nostro Paese, va da Como a Brindisi – Itinerario Bicitalia BI3
2. la Ciclovia del Sole (EV-7) da Capo Nord a Malta per 7.700 km, entra in Italia al Brennero e scende fino alla Sicilia (realizzata fino a Bologna e già finanziata fino a Firenze) – Itinerario Bicitalia BI1
3. la Ciclovia del Mediterraneo (EV-8) oltre 7.000 km dal sud della Spagna a Cipro costeggiando il mare, che entra in Italia a Ventimiglia, sale a Torino e attraversa la Pianura Padana in direzione Trieste – Itinerario Bicitalia BI2 + tratto Adria/Trieste del Itinerario Bicitalia BI6.

L’esempio di EuroVelo ha stimolato FIAB a lavorare, già dal 2000, alla progettazione di una rete ciclabile nazionale, Bicitalia, con 20 grandi itinerari attraverso le regioni della nostra Penisola – cui si affiancano numerose ciclovie di qualità, percorsi lungo corsi d’acqua o ferrovie dismesse, ciclopiste regionali, greenways – mettendo a disposizione una mappatura quanto mai completa degli itinerari cicloturistici nel nostro Paese, per un totale di oltre 23.000 km.

I tre itinerari EuroVelo che attraversano l’Italia sono stati inseriti nel Piano Generale della Mobilità ciclistica approvato dal Governo nel 2022: per la prima volta la rete Bicitalia (creata dal basso grazie all’impegno e alle competenze della compagine volontaria di FIAB) compare in una legge della Stato in cui si specifica che i tre percorsi EuroVelo fanno interamente parte della rete ciclabile nazionale – spiega Antonio Dalla Venezia di FIAB, coordinatore del comitato tecnico scientifico Bicitalia-EuroVelo. – Una parte di questi tracciati, inoltre, è coinvolta nella pianificazione del Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche, già finanziato con fondi ministeriali e del PNRR per 640 milioni di euro, a cui si vanno a sommare i fondi di provenienza regionale”.

Pedalare lungo un itinerario EuroVelo – in Italia e in Europa – significa viaggiare su un percorso con parametri di alta qualità in termini di dimensione dei tracciati, segnalazione dei percorsi, gestione e manutenzione delle tratte e offerta di servizi collaterali per il cicloturista.

Questo è possibile sia grazie all’impegno di cooperazione internazionale per l’armonizzazione degli standard nelle infrastrutture ciclistiche, sia grazie al quotidiano lavoro dei coordinatori nazionali della rete nei rispettivi paesi.

Il traffico di Eurovelo

Nel 2021 le visite al sito EuroVelo sono cresciute del 31% rispetto all’anno precedente arrivando a oltre 2,1 milioni. Tra gli itinerari più cliccati proprio l’EuroVelo 8 e l’EuroVelo 5 che attraversano l’Italia, a riprova dell’attrattività del Belpaese per le due ruote e del ritorno economico che ne può derivare.

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