STRADE BIANCHE CRÉDIT AGRICOLE

Il numero 1 sarà sulle spalle del corridore più atteso. Il campione del mondo Tadej Pogacar, vincitore nel 2024 e nel 2022, ha già dimostrato di essere in forma trionfando nella prima uscita del 2025 all’UAE Tour e avvicinandosi sempre di più a quota 100 vittorie in carriera. Lo sloveno, assieme a Michal Kwiatkowski, va all’assalto del terzo successo che gli garantirebbe l’intitolazione di un cippo, impresa riuscita in passato solo a Fabian Cancellara. Tra i principali rivali dello sloveno ci saranno Thomas Pidcock, vincitore nel 2023 e gran protagonista di inizio stagione con quattro successi nella sua nuova avventura con la Q36.5 Pro Cycling Team, e Maxim Van Gils, terzo nel 2024 e già a segno nella Vuelta a Andalucia. Altri corridori da tenere d’occhio saranno Valentin Madouas, Marc Hirschi, Ben Healy, Mathias Vacek, Attila Valter, Davide Formolo e Lennert Van Eetvelt.

STRADE BIANCHE WOMEN ELITE CRÉDIT AGRICOLE 

Folta la presenza di ex vincitrici attese al via della prova femminile, che aprirà alle 9.40 il programma di sabato 8 marzo. In assenza della campionessa uscente Lotte Kopecky, tra le iscritte troviamo Elizabeth Deignan (2016), Elisa Longo Borghini (2017), Anna Van der Breggen (2018) e Demi Vollering (2023). Già capaci di salire sul podio la vincitrice del Tour de France Femmes 2024 Katarzyna Niewiadoma, Ashleigh Moolman-Pasio, Mavi Garcia e Cecilie Uttrup Ludwig. Tra le atlete più attese ci sono Pauline Ferrand-Prévot, che torna alla Strade Bianche Women Elite per la prima volta dal 2018, e Kristen Faulkner, campionessa olimpica su strada a Parigi 2024.

IL PERCORSO DELLA STRADE BIANCHE CRÉDIT AGRICOLE

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti circa 82 km di strade sterrate divise in 16 settori (dei quali 13 sono in comune con la corsa femminile).

Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (4.4 km) perfettamente rettilineo con una sola curva a metà e costantemente in lieve discesa.

Pochi chilometri separano dal 2° settore (4.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, si raggiunge Buonconvento

Si affronta quindi la salita di Montalcino (asfaltata) seconda asperità di giornata (4 km, 5%). Dopo Torrenieri, iniziano il 5° (11.9 km) e 6° (8.0 km) settore, che sono intervallati da solo 1 km di asfalto, entrambi impegnativi, ondulati, molto nervosi e con parecchie curve e saliscendi.

Dopo il secondo passaggio in Buonconvento si affronta l’inedito settore di Serravalle (9.3 km) che termina appena prima dell’inizio del settore successivo (San Martino in Grania, 9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto.

A Ponte del Garbo (Asciano) inizia il 9° settore sterrato (11.5 km, il più impegnativo della corsa), prevalentemente in salita e caratterizzato da notevoli saliscendi, tra i quali vanno citati quelli in prossimità di Monte Sante Marie che raggiungono bruscamente sia in salita che in discesa pendenze molto elevate (su brevi distanze).

Dopo Castelnuovo Berardenga un breve tratto asfaltato porta a Monteaperti dove subito dopo c’è il 10° settore di soli 600 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia dove si entra nel circuito di 30 km.

Dopo Pieve a Bozzone il circuito propone il 11° settore (Colle Pinzuto 2.4 km) con pendenze fino al 15%. Pochi chilometri dopo è posto l’12° settore delle Tolfe (1.1 km) con una sequenza di discesa secca seguita da una ripida risalita (pendenza max 18%). Poco dopo le Tolfe, al primo passaggio, si entra nell’inedito settore della Strada del Castagno (13° settore, 700 m) che porta ad alcuni passaggi impegnativi su asfalto fino a Pontignano, Ponte a Bozzone e San Giovanni a Cerreto dove si imbocca il 14° sterrato (Montechiaro 3.3 km) percorso nelle prime edizioni della corsa. Al termine di questo settore, a Vico d’Arbia, si conclude l’anello

Si percorrono quindi una seconda volta i settori di Colle Pinzuto (15°) e delle Tolfe (16°) svoltando verso Siena quando restano poco più di 10 km all’arrivo a Siena.

Ultimi km

Gli ultimi km si snodano per la prima parte all’esterno dell’abitato di Siena su strade larghe e lunghi rettifili collegati tra loro da ampie curve, prima in discesa e poi in leggera salita fino ai 2 km dall’arrivo dove viene imboccata la via Esterna di Fontebranda con pendenze fino al 9%. A 900 m dall’arrivo si supera la Porta di Fontebranda e inizia la pavimentazione lastricata. La pendenza supera il 10% fino a raggiungere attorno ai 500 m dall’arrivo, in via Santa Caterina, punte del 16%. Segue una svolta decisa a destra nella via delle Terme e l’immissione in via Banchi di Sotto. Dai 300 m la strada è sempre in leggera discesa. Ai 150 m svolta a destra in via Rinaldini. Ai 70 m si entra nel Campo, ultimi 30 m in discesa al 7%, traguardo pianeggiante.

IL PERCORSO DELLA STRADE BIANCHE WOMEN ELITE CRÉDIT AGRICOLE

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti circa 50 km di strade sterrate divise in 13 settori (tutti in comune con la corsa dei professionisti) con fondo ben tenuto, ben battuto, privo di incursioni erbose e con scarso brecciolino in superficie.

Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (4.4 km) perfettamente rettilineo con una sola curva a metà e costantemente in lieve discesa.

Pochi chilometri separano dal 2° settore (4.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia dove dopo poche centinaia di metri sulla “Cassia” si affronta l’inedito settore di Serravalle (9.3 km) che termina appena prima dell’inizio del settore successivo (San Martino in Grania, 9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto. Segue un tratto asfaltato con poche difficoltà fino alla immissione, a Monteaperti, nel percorso classico maschile con il medesimo impegnativo finale.

Ultimi km

Il finale ricalca in toto quello della prova maschile.

• Elenco Iscritti Strade Bianche Crédit Agricole
• Elenco Iscritte Strade Bianche Women Elite Crédit Agricole

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Dopo la doppietta dell’edizione 2023, Demi Vollering e la Campionessa del Mondo Lotte Kopecky, recentemente vincitrice dell’UAE Tour Women, capitaneranno il Team SD Worx. Le trionfatrici delle ultime due edizioni dovranno vedersela con un cast di sfidanti agguerrite a cominciare dalle altre atlete capaci di imporsi a Piazza del Campo come Elizabeth Deignan (2016), Elisa Longo Borghini (2017), e da sfidanti del calibro di Marianne Vos, vincitrice della Omloop Het Nieuwsblad, Katarzyna Niewiadoma, quattro volte a podio consecutivamente dal 2016 al 2019, Mavi Garcia, seconda nel 2020, Ashleigh Moolman-Pasio, terza nel 2022, e Kristen Faulkner, vincitrice della Craywinckelhof – Omloop van het Hageland.

Le italiane

Oltre alla già citata Elisa Longo Borghini, saranno della partita Barbara Guarischi (Team Sd Worx), Gaia Masetti (AG Insurance – Soudal Team), Letizia Borghesi (Ef Education Cannondale), Barbara Malcotti, Silvia Zanardi e Katia Ragusa (Human Powered Health), Soraya Paladin (Canyon //SRAM Racing), Greta Marturano (Fenix-Deceuninck), Francesca Barale ed Eleonora Ciabocco (Team Dsm Firmenich), Silvia Persico ed Erica Magnaldi (UAE Team ADQ), Nadia Quagliotto, Debora Silvestri, Laura Tomasi e Cristina Tonetti (Laboral-Kutxa).

Ovviamente tante nostre rappresentanti nei team italiani. L’Aromitalia 3T Vaiano schiererà Milena Del Sarto, Valentina Zanzi, Serena Semoli ed Elisa Tottolo. Per la BePink Bongioanni ci saranno Irene Cagnazzo, Martina Testa, Elisa Valtulini e Monica Trinca Colonel. Isolmant Premac Vittoria al via con Valeria Curnis, Sara Mazzorana, Beatrice Rossato, Sonia Rossetti, la biker Marta Zanga e Asia Zontone, mentre il team Mendelspeck si affiderà ad Alice Capasso, Michela De Grandis, Giulia Miotto, Sara Piffer, Giulia Vallotto ed Emma Zanetti. Sestetto italiano anche per la Top Girls Fassa Bortolo, formato da Alice Palazzi, Giorgia Bariani, Alessia Missiaggia, Elisa De Vallier, Iris Monticolo e Gaia Segato, mentre la BCT City Ljubjana Zhiraf schiererà Carlotta Borello e Giulia Luciani.

Complici le piogge di questa settimana, il percorso, già reso più lungo e impegnativo, promette di regalare tante emozioni e mettere a dura prova le atlete.

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Domenica 4 marzo a Montignoso (Massa) la squadra prenderà il via del Trofeo Oro in Euro (1.1); la lineup sarà simile a quella del giorno precedente, ma con due interessanti novità: alla formazione WorldTour, infatti, saranno aggregate Francesca Pellegrini e Federica Piergiovanni, provenienti dall’UAE Development Team.

Strade Bianche (1.WWT) | sabato 3 marzo
Siena – Siena (km 137) | ITALIA
Partenza: 9:35 – Arrivo: 13:45 CET
Live su discovery+/Eurosport dalle 12:00 CET

LINE UP: Silvia Persico, Karlijn Swinkels, Erica Magnaldi, Alena Amialiusik, Tereza Neumanova, Mikayla Harvey.
Direttori Sportivi: Alejandro Gonzalez-Tablas e Nicolas Marche.

Maggiori info: https://www.strade-bianche.it/

Trofeo Oro in Euro (1.1) | domenica 4 marzo
Montignoso – Montignoso (km 106.80) | ITALIA
Partenza: 13:30 – Arrivo: 16:20 CET
Live su www.montignosociclismo.org e Facebook Toscana Sprint e Montignoso Ciclismo.

LINE UP: Silvia Persico, Karlijn Swinkels, Erica Magnaldi, Mikayla Harvey, Francesca Pellegrini, Federica Piergiovanni.
Direttore Sportivo: Nicolas Marche.

Maggiori info: https://www.montignosociclismo.org

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Al via ci saranno quattordici UCI Women’s WorldTeams e dieci UCI Women’s Continental Teams, di cui sei italiani. A ottenere il pass sono state l’Aromitalia 3T Vaiano, la Bepink-Bongioanni, l’Isolmant Premac Vittoria di Giovanni Fidanza, la BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo, il Team Mendelspeck Ge-Man e la Top Girls Fassa Bortolo, reduce dalla trasferta all’UAE Tour Women.

La presentazione delle atlete avverrà alla vigilia della prova, venerdì 1 marzo, dalle ore 16 presso la Fortezza Medicea.

Elenco team Strade Bianche Women Elite

14 UCI Women’s WorldTeams

• AG INSURANCE – SOUDAL TEAM
• CANYON//SRAM RACING
• CERATIZIT – WNT PRO CYCLING TEAM
• FDJ-SUEZ
• FENIX-DECEUNINCK
• HUMAN POWERED HEALTH
• LIDL – TREK
• LIV- ALULA-JAYCO
• MOVISTAR TEAM
• TEAM DSM-FIRMENICH POSTNL
• TEAM SD WORX
• TEAM VISMA | LEASE A BIKE
• UAE TEAM ADQ
• UNO-X MOBILITY

Qualificate in base al ranking 2023

• COFIDIS WOMEN TEAM
• TASHKENT CITY WOMEN PROFESSIONAL CYCLING TEAM

Wild Card

• AROMITALIA 3T VAIANO
• BEPINK – BONGIOANNI
• BTC CITY LJUBLJANA ZHIRAF AMBEDO
• EF EDUCATION – CANNONDALE
• ISOLMANT – PREMAC – VITTORIA
• LABORAL KUTXA – FUNDACION EUSKADI
• TEAM MENDELSPECK GE-MAN
• TOP GIRLS FASSA BORTOLO

Il percorso della Strade Bianche Women Elite Crédit Agricole 2024

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti poco più di 40 km di strade sterrate divise in 12 settori (tutti in comune con la corsa dei professionisti). Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (2.1 km) perfettamente rettilineo costantemente in lieve discesa. Pochi chilometri separano dal 2° settore (5.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, si raggiunge Monteroni d’Arbia. Qui inizia il 5° settore sterrato (San Martino in Grania, 9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto. Segue un tratto asfaltato con poche difficoltà fino alla immissione, a Monteaperti, nel percorso classico maschile con il medesimo impegnativo finale. Subito dopo Monteaperti c’è il 6° settore di soli 600 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia dove si entra nel circuito di 30 km. Il finale ricalca in toto quello della prova maschile.

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Il percorso della Strade Bianche Crédit Agricole 2024

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti circa 71 km di strade sterrate divise in 15 settori (dei quali 12 sono in comune con la corsa femminile).

Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (2.1 km) perfettamente rettilineo costantemente in lieve discesa. Pochi chilometri separano dal 2° settore (5.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, si raggiunge Buonconvento. Pochi chilometri dopo si affronta la salita di Montalcino, la seconda asperità di giornata (4 km, 5%). Dopo Torrenieri, iniziano il 5° (11.9 km) e 6° (8.0 km) settore, che sono intervallati da solo 1 km di asfalto, entrambi impegnativi, ondulati, molto nervosi e con parecchie curve e saliscendi. Dopo il secondo passaggio in Buonconvento la corsa impegna la Cassia fino a Monteroni d’Arbia. Qui inizia il 7° settore sterrato di San Martino in Grania (9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto. A Ponte del Garbo (Asciano) inizia l’8° settore sterrato (11.5 km, il più impegnativo della corsa), prevalentemente in salita e caratterizzato da notevoli saliscendi, tra i quali vanno citati quelli in prossimità di Monte Sante Marie che raggiungono bruscamente sia in salita che in discesa pendenze molto elevate (su brevi distanze). Dopo Castelnuovo Berardenga un breve tratto asfaltato porta a Monteaperti dove subito dopo c’è il 9° settore di soli 600 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia dove si entra nel circuito di 30 km. Dopo Pieve a Bozzone il circuito propone il 10° settore (Colle Pinzuto 2.4 km) con pendenze fino al 15%. Pochi chilometri dopo è posto l’11° settore delle Tolfe (1.1 km) con una sequenza di discesa secca seguita da una ripida risalita (pendenza max 18%). Poco dopo le Tolfe, al primo passaggio, si entra nell’inedito settore della Strada del Castagno (12° settore, 1.3 km) che porta ad alcuni passaggi impegnativi su asfalto fino a Pontignano, Ponte a Bozzone e San Giovanni a Cerreto dove si imbocca il 13° sterrato (Montechiaro 3.3 km) percorso nelle prime edizioni della corsa. Al termine di questo settore, a Vico d’Arbia, si conclude l’anello. Si percorrono quindi una seconda volta i settori di Colle Pinzuto (14°) e delle Tolfe (15°) svoltando verso Siena quando restano poco più di 10 km all’arrivo a Siena.

Gli ultimi km si snodano per la prima parte all’esterno dell’abitato di Siena su strade larghe e lunghi rettifili collegati tra loro da ampie curve, prima in discesa e poi in leggera salita fino ai 2 km dall’arrivo dove viene imboccata la via Esterna di Fontebranda con pendenze fino al 9%. A 900 m dall’arrivo si supera la Porta di Fontebranda e inizia la pavimentazione lastricata. La pendenza supera il 10% fino a raggiungere attorno ai 500 m dall’arrivo, in via Santa Caterina, punte del 16%. Segue una svolta decisa a destra nella via delle Terme e l’immissione in via Banchi di Sotto. Dai 300 m la strada è sempre in leggera discesa. Ai 150 m svolta a destra in via Rinaldini. Ai 70 m si entra nel Campo, ultimi 30 m in discesa al 7%, traguardo pianeggiante.

Il percorso della Strade Bianche Women Elite Crédit Agricole 2024

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti poco più di 40 km di strade sterrate divise in 12 settori (tutti in comune con la corsa dei professionisti). Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (2.1 km) perfettamente rettilineo costantemente in lieve discesa. Pochi chilometri separano dal 2° settore (5.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, si raggiunge Monteroni d’Arbia. Qui inizia il 5° settore sterrato (San Martino in Grania, 9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto. Segue un tratto asfaltato con poche difficoltà fino alla immissione, a Monteaperti, nel percorso classico maschile con il medesimo impegnativo finale. Subito dopo Monteaperti c’è il 6° settore di soli 600 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia dove si entra nel circuito di 30 km. Il finale ricalca in toto quello della prova maschile.

Domenica dedicata agli amatori

Domenica 3 marzo toccherà poi ai cicloamatori che si cimenteranno nella Gran Fondo Strade Bianche Enel Green Power, uno degli eventi più attesi dell’anno per la categoria che vede già oltre 7000 iscritti, pronti a cimentarsi sulle Crete Senesi battute il giorno prima dai professionisti.

Il percorso della Granfondo Strade Bianche Enel Green Power

Percorso in gran parte coincidente con la gara Women Élite, molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi anche con pendenze elevate specie su sterrato. Sono presenti circa 42 km di strade sterrate (30.2% del percorso) divise in 9 settori (alcuni “inediti” per le corse uomini e donne) con fondo ben tenuto, battuto, privo di grosse incursioni erbose e con scarso brecciolino sulla superficie. L’unico tratto non in comune con le corse pro o donne è il 5°, lungo 9.3 km fino a Monteroni d’Arbia. Il finale ricalca i percorsi battuti il giorno precedente dai professionisti.

Ride Green Strade Bianche

Anche per l’edizione 2024 della Strade Bianche Crédit Agricole, RCS Sport e Sei Toscana lanciano il progetto Ride Green Strade Bianche (sia gara pro sia la Gran Fondo) che, basato sulla raccolta differenziata, mira a rendere la corsa sempre più sostenibile, attenta all’ambiente e al territorio, in linea con gli obiettivi dell’Agenda 2030. Un’iniziativa che si collega al più ampio progetto del Giro d’Italia denominato Ride Green al via da maggio. Riuscire a misurare l’impatto dell’evento in termini ambientali e, di conseguenza, trovare e applicare sistemi di compensazione delle emissioni della CO2 prodotta, rappresenta una delle strade migliori da seguire affinché questo progetto green virtuoso e concretamente sostenibile.

Le dichiarazioni

Paolo Bellino, Amministratore Delegato e Direttore Generale di RCS Sport: «Anche quest’anno viene confermato il programma di un weekend diventato appuntamento tradizionale nonostante la storia recente di questa corsa. Un format vincente come dimostrano i numeri generati che sono in crescita costante. Siena e i suoi territori ogni anno vengono invasi da appassionati provenienti da tutto il mondo, affascinati dalle immagini di questi luoghi che vengono distribuite in maniera capillare. Le gare del sabato vedono al via le grandi stelle del ciclismo femminile e maschile, con una startlist che non ha nulla da invidiare a quello delle Classiche Monumento. Sempre più protagonisti delle due ruote mettono tra i loro obiettivi stagionali la vittoria di questa corsa e questo aspetto può solo farci piacere. Domenica spazio ai cicloamatori e saranno oltre 7000 a cimentarsi in un evento che è già diventato imperdibile per la categoria».

Mauro Vegni, Direttore Area Ciclismo RCS Sport: «Quest’anno abbiamo voluto apportare delle modifiche al percorso e così è nata la decisione di optare per questo doppio circuito che, oltre ad aumentare le difficoltà e il chilometraggio di entrambe le prove, darà l’opportunità al pubblico di appassionati presente sulle strade di godersi più volte lo spettacolo. A seguito di questa decisione per la prima volta la prova maschile supererà i 200 km, vedremo come si svilupperà la corsa, fermo restando che ogni anno questo appuntamento regala grandi emozioni e grandi momenti di ciclismo come nel 2023 l’arrivo al fotofinish della corsa femminile vinta da Demi Vollering o l’attacco vincente di Thomas Pidcock nella prova maschile».

Nicoletta Fabio, Sindaco di Siena: «Siena al centro del mondo sportivo: le Strade Bianche offriranno ancora una volta spettacolo, divertimento, sport di altissimo livello, un insieme di emozioni in cui comprendo anche cultura e attrattività per il nostro territorio e la nostra città. Una corsa unica per il percorso e per l’arrivo in Piazza del Campo, che riesce a esprimere tutta la passione che chi ama le due ruote sa assaporare. Strade Bianche è ormai un evento irrinunciabile, non solo per i professionisti, ma anche per tutti gli appassionati di ciclismo, gli amatori e gli appassionati con la Gran Fondo della domenica. Siena sarà la capitale del turismo sportivo, in quel connubio fra sport e promozione che trova proprio in questo territorio, perfetto per riscoprire le bellezze artistiche e quelle naturali, la sublimazione perfetta».

Lorenzo Lorè, Assessore allo Sport del Comune di Siena: «Con grande emozione salutiamo il ritorno della due giorni di Strade Bianche a Siena, quest’anno legata anche a tutta una serie di eventi che ci accompagneranno al week end di marzo. Tante novità, curate da RCS Sport, che coinvolgeranno sempre di più la città e ci trasporteranno all’interno della corsa professionistica maschile e femminile e poi verso la gara degli amatori. Vorrei sottolineare anche i numeri da record della Gran Fondo, quest’anno giunta a settemila partecipanti: un grande successo, oltre che un grande sforzo organizzativo, di cui ringrazio senz’altro RCS, ma anche la macchina comunale e tutti gli uffici che stanno già lavorato affinché tutto vada per il meglio e sia la seconda grande giornata di sport per tutto il territorio».

Moreno Moser, unico italiano vincitore della Strade Bianche 2013: «Sono particolarmente felice ed emozionato di tornare qua dove ho ottenuto la vittoria più bella della mia carriera. Sono luoghi splendidi, sia a livello paesaggistico che a livello artistico. Negli anni è cambiato molto il modo di interpretare la corsa, si fa selezione da più lontano. Con questo nuovo circuito ci potrà essere ancora più bagarre».

Marta Bastianelli, campionessa del mondo 2007: «La Strade Bianche è una classica di livello mondiale, sia per livello di partecipanti che di pubblico. Apprezzo particolarmente la novità del doppio passaggio sugli sterrati che coinvolge anche le donne, a differenza di ciò che accade in corse come il Giro delle Fiandre. Chi vince una corsa selettiva come questa sarà protagonista lungo tutto l’arco della stagione».

Daniele Bennati, Commissario Tecnico della Nazionale Italiana: «Sono contento di questo nuovo percorso che presenta un chilometraggio ancora più elevato e con più opportunità di selezione. Sarà un banco di prova importante per gli atleti azzurri in vista dei tanti appuntamenti internazionali della stagione e spero che potranno essere protagonisti».

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Il misuratore di glucosio è un sensore che viene applicato alla pelle tramite un minuscolo ago e che ha la capacità di rilevare in tempo reale i valori del zucchero nel sangue. Così facendo, attraverso una app, è possibile prevenire le crisi di fame, andando a rifornire l’atleta per tempo e con il prodotto nutrizionale di cui ha più bisogno.

Ed è stato questo il motivo per cui l’UCI ha deciso di bandirlo dalle competizioni a partire dal mese di giugno 2022: lasciando agli atleti l’onere di gestire l’alimentazione e lo sforzo, sarebbe aumentata la possibilità di un calo nelle prestazione e, di conseguenza, l’imprevedibilità delle corse.

Se non si può portare in gara, sono molti gli atleti che si affidano a questo strumento durante gli allenamenti e i ritiri. Ed è stata questa la linea difensiva della statunitense Kristen Faulkner, che ha riferito come il suo misuratore di glucosio fosse scollegato e quindi non funzionante.

Un punto di vista che non è stato accolto dal collegio giudicante, che quindi ha declassato l’atleta ‘portando’ sul podio, almeno a fini statistici, la danese Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ Suez).

Il nuovo ordine d’arrivo della Strade Bianche WE 2023

1. Vollering Demi (Team SD Worx), km 136 in 3:50:55, media 35,39 km/h
2. Kopecky Lotte (Team SD Worx)
3. Ludwig Cecilie Uttrup (FDJ-SUEZ) 02:01
4. van Vleuten Annemiek (Movistar Team)
5. Pieterse Puck (Fenix-Deceuninck) 02:15
6. Niewiadoma Katarzyna (CANYON//SRAM Racing) 02:16
7. Lippert Liane (Movistar Team) 02:27
8. Markus Riejanne (Team Jumbo-Visma) 02:36
9. Georgi Pfeiffer (Team DSM) 02:39
10. GARCÍA Mavi (SPA) Liv Racing TeqFind 2:43

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In campo maschile, il gruppo sarà atteso da 184 km, di cui 63 su strade sterrate. Oltre ai nomi già fatti, al via anche Greg Van Avermaet, Warren Barguil, Peter Sagan, Tim Wellens, Zdenek Stybar (vincitore nel 2015) e Michal Kwiatkowski (a segno nel 2014 e nel 2017) e al quale, in caso di tris, verrebbe dedicato un tratto di sterrato.

Anche l’iridata Van Vleuten sogna il tris e l’intitolazione di una strada bianca, visti i suoi successi nel 2019 e nel 2020. Difficile indicare chi, oltre alle atlete indicate in apertura, possa rompere le uova nel paniere alle due atlete che si sono giocate il successo lo scorso anno.

La copertura televisiva delle Strade Bianche

L’evento sarà distribuito televisivamente in oltre 200 Paesi del mondo. In Italia diretta della gara maschile dalle 14:00 su Rai Due; la corsa femminile in differita su RaiSport dalle 17:20.

Copertura capillare sulle piattaforme Warner Bros. Discovery, sia su quelle lineari – Eurosport – sia su quelle on-demand – GCN. In Belgio, la prova maschile sarà live su RTBF e VRT. In Olanda, la copertura sarà a cura di NOS. In Svizzera, trasmissione in diretta su SRG. Al di là dei confini europei, trasmissione live sia per la gara maschile sia per quella femminile su JSports in Giappone. In tutti i paesi dell’Africa sub-sahariana, la copertura sarà garantita da Supersport, mentre in America Latina si potrà seguire la classica toscana su DirectTV. In Australia, infine, particolare attenzione alla gara femminile, con diretta su SBS.

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Sugli sterrati della Toscana e con arrivo nell’iconica Piazza del Campo a Siena la più giovane delle classiche del ciclismo mondiale attende le atlete della squadra emiratina che arrivano a questo appuntamento con entusiasmo e determinazione.

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Al via del prestigioso appuntamento italiano si schiereranno: Silvia Persico, Olivia Baril, Sofia Bertizzolo, Mikayla Harvey, Erica Magnaldi e Alena Amialiusik, guidata dall’ammiraglia dai direttori sportivi Alejandro Gozalez-Tablas e Nicolas Marche.

Di seguito tutti i dettagli

Strade Bianche Women Elite – Sabato 4 marzo

Siena (ITALIA) | km 136

Partenza: 9:25 – Arrivo: 13:30 CET

Live su Eurosport/GCN dalle 11:30 CET

LINE UP UAE Team ADQ:

Silvia Persico, Olivia Baril, Sofia Bertizzolo, Mikayla Harvey, Erica Magnaldi, Alena Amialiusik.

Direttori sportivi: Alejandro Gozalez-Tablas e Nicolas Marche.

Maggiori info: https://www.strade-bianche.it/percorso-donne/

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Il percorso della 9° Strade Bianche Women Elite

Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti poco più di 30 km di strade sterrate divise in 8 settori (tutti comuni alla corsa professionisti) con fondo ben tenuto, ben battuto, privo di incursioni erbose e con scarso brecciolino sulla superficie.Partenza da Siena, primi chilometri ondulati su asfalto per raggiungere, al km 18, il 1° settore sterrato (2.1 km) perfettamente rettilineo sempre in leggerissima discesa. Pochi chilometri separano dal 2° settore (5.8 km), prima vera asperità della corsa con un breve tratto in leggera discesa e un lungo tratto in salita, a volte con pendenze attorno e oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km, si tratta della seconda parte del primo sterrato del percorso delle origini) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (5.5 km, l’ex-secondo settore del percorso in origine, presente sin dalla prima edizione) altimetricamente meno impegnativo che porta a Buonconvento. A Monteroni d’Arbia inizia il 5° settore sterrato di San Martino in Grania (9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a curvoni che immette nuovamente nell’asfalto. Segue un tratto asfaltato con poche difficoltà fino alla immissione nel percorso classico maschile con il medesimo impegnativo finale. Dopo Castelnuovo Berardenga si incontra un brevissimo sterrato di 300 m in piano prima di affrontare, dopo Monteaperti, il 6° settore di soli 800 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia e si supera, sempre su asfalto, Pieve a Bozzone. Si affronta quindi il 7° e penultimo settore (2.4 km) sulla strada in salita di Colle Pinzuto (pendenze fino al 15%). Pochi chilometri dopo è posto l’8° e ultimo tratto sterrato (1.1 km) con una sequenza di discesa secca seguita da una ripida risalita (pendenza max 18%) che si conclude alle Tolfe. Al termine restano poco più di 12 km all’arrivo a Siena nel Campo. Gli ultimi chilometri saranno gli stessi della prova maschile.

Le squadre della 9° Strade Bianche Women Elite

13 UCI Women’s Worldteams
CANYON//SRAM RACING
EF EDUCATION – TIBCO – SVB
FDJ-SUEZ
FENIX-DECEUNINCK
ISRAEL PREMIER TECH ROLAND
LIV RACING TEQFIND
MOVISTAR TEAM WOMEN
TEAM DSM
TEAM JAYCO ALULA
TEAM JUMBO-VISMA
TEAM SD WORX
TREK – SEGAFREDO
UAE TEAM ADQ

11 wild cards
AG INSURANCE – SOUDAL QUICK-STEP TEAM
AROMITALIA BASSO VAIANO
BEPINK
BORN TO WIN – ZHIRAF – G20
CERATIZIT – WNT PRO CYCLING TEAM
COFIDIS WOMEN TEAM
GB JUNIOR TEAM PIEMONTE PEDALE CASTANESE A.S.D.
ISOLMANT – PREMAC – VITTORIA
LABORAL KUTXA – FUNDACION EUSKADI
TEAM MENDELSPECK
TOP GIRLS FASSA BORTOLO

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A proposito del mese di marzo, domenica 5 classico appuntamento sulle strade di Montignoso per il Trofeo Oro in Euro, mentre la novità è l’upgrade del “Trofeo Ponente in Rosa“, che da corsa a tappe nazionale passa al livello 2.2, come del resto già annunciato dagli organizzatori lo scorso 25 novembre.

Le altre gare di livello internazionale dedicati al ciclismo femminile sono: il Gran Premio Liberazione del 25 aprile a Roma, vinto nel 2022 da Silvia Persico, il Giro d’Italia Donne, in programma dal 30 Giugno al 9 Luglio, il Giro della Toscana (24-27 agosto), il Giro dell’Emilia (30 settembre), il rinato Trofeo Baracchi dell’1 ottobre (cronocoppie che ha fatto la storia del ciclismo e che torna in occasione delle manifestazioni di Bergamo-Brescia Capitali della Cultura) e la Tre Valli Varesine del 3 ottobre.

Da ricordare anche le varie rassegne tricolori su strada: il 22 e 23 giugno il Campionato Italiano Cronometro a Comano Terme, il 25 giugno, sempre in Trentino, la gara valida per il titolo nazionale per le Donne Elite. Sabato 1 luglio a Pieve del Grappa il Campionato Italiano per le donne Junior, mentre il Campionato italiano cronometro a squadre, negli ultimi due anni organizzato a Fiume Veneto a fine stagione, sarà organizzato a Sospirolo e verrà anticipato al 22 luglio.

CALENDARIO GARE INTERNAZIONALI E NAZIONALI ELITE, OPEN E JUNIOR

MARZO
– 4 Marzo: “Strade Bianche”, Siena – UCI WWT
– 5 Marzo: “Trofeo Oro in Euro”, Montignoso (MS) – UCI 1.1
– 7/12 Marzo: “Trofeo Ponente in Rosa”, Liguria – UCI 2.2
– 12 Marzo: “A.S.D. Vo2 Team Pink”, Gossolengo (PC) – Junior
– 19 Marzo: “Trofeo Binda”, Cittiglio (VA) – UCI WWT
– 19 Marzo: “Piccolo Trofeo Binda”, Cittiglio (VA) – UCI NATIONS’ CUP JUNIOR
– 26 Marzo: “GB Junior Team” – Open

APRILE
– 2 Aprile: “GS Ciclismo Buttrio”, Buttrio (UD) – Open
– 8 Aprile: “Ciclistica San Miniato”, Ponte a Egola San Miniato (PI) – Open
– 10 Aprile: “CC Canturino”, Cantù (CO) – Open
– 16 Aprile: “Club Corridonia”, Corridonia (MC) – Open
– 20/23 Aprile: “Giro Rosa del Mediterraneo”, Campania – Elite
– 23 Aprile: “SC Parma ASD”, Bianconese (PR) – Junior
– 25 Aprile: “G.P. Liberazione”, Roma – UCI 1.2
– 30 Aprile: “UC Asolana”, Maser (TV) – Open

MAGGIO
– 1 Maggio: “Green Bike”, Sant’Urbano (PD) – Open
– 1 Maggio: “Green Bike”, Sant’Urbano (PD) – Junior
– 6/7 Maggio: “Trofeo Piemonte”, Oleggio (NO) – Elite
– 14 Maggio: “ASD Mobiltre”, Brentino (VR) – Open
– 21 Maggio: “SC Adriana”, Bolzano – Open
– 28 Maggio: “CC Este”, Lozzo Atestino (PD) – Open
– 28 Maggio: “CC Este”, Lozzo Atestino (PD) – Junior

GIUGNO
– 2 Giugno: “UC Conscio Pedale del Sile”, Casale sul Sile (TV) – Open
– 4 Giugno: “Young Bikers Team Balmamion”, Rocca Canavese (TO) – Junior
– 10 Giugno: “ASD Bruno Gaiga CAMPI”, Cronoscalata Lugo-Cerro Veronese (VR) – Junior
– 11 Giugno: “GC Arcade”, Arcade (TV) – Open
– 17 Giugno: “SC Solighetto”, Soligo (TV) – Cronometro a Squadre Junior e Under 23
– 18 Giugno: “Bici & Bike”, Martellago (VE) – Open
– 22/23 Giugno: “Campionato Italiano Cronometro”, Comano Terme (TN) – Elite e Junior
– 24 o 25 Giugno: “Campionato Italiano”, Comano Terme (TN) – Elite
– 25 Giugno: “SC Storo”, Tre Ville (TN) – Junior
– 27 Giugno: “GS Rancilio”, Parabiago (MI) – Elite
– 30 Giugno/9 Luglio: “Giro d’Italia” – UCI WWT

LUGLIO
– 1 Luglio: “Campionato Italiano”, Fonte-Pieve del Grappa (TV) – Junior
– 2 Luglio: “ASD Zhiraf”, Prato – Junior
– 9 Luglio: “Team 9”, Massa Finalese (MO) – Junior
– 15/16 Luglio: “Trofeo Santero”, Cuneo – Elite
– 16 Luglio: “Breganze Cicloclub 96”, Breganze (VI) – Junior
– 22 Luglio: “Campionato Italiano Cronosquadre”, Sospirolo (BL) – Elite e Junior
– 23 Luglio: “GS San Gabriel”, Ponte di Piave (TV) – Open
– 30 Luglio: “ASD Frare De Nardi”, Tarzo (TV) – Open

AGOSTO
– 6 Agosto: “ACD Valvasone”, Valvasone (PN) – Open
– 13 Agosto: “CT Vittorio Veneto”, Vittorio Veneto (TV) – Open
– 20 Agosto: “Tergas AVIS Noventa”, Noventa di Piave (VE) – Open
– 24/27 Agosto: “Giro della Toscana”, Toscana – UCI 2.2
– 26 Agosto: “ASD Pedale Ossolano”, Pieve Vergonte (VB) – Junior

SETTEMBRE
– 3 Settembre: “UC Foen Mictu”, Cesiomaggiore (BL) – Open
– 8/10 Settembre: “Giro delle Marche in Rosa”, Marche – Open
– 17 Settembre: “ASD Racconigi Cycling Team”, Racconigi (CN) – Open
– 24 Settembre: “Breganze Millenium”, Sarcedo (VI) – Junior
– 30 Settembre: “Giro dell’Emilia”, Bologna – UCI 1.PRO

OTTOBRE
– 1 Ottobre: “Trofeo Baracchi”, Bergamo – UCI 1.2
– 1 Ottobre: “Trofeo Sandanielesi”, San Daniele del Friuli (UD) – Open
– 3 Ottobre: “Tre Valli Varesine”, Varese – UCI 1.1

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