Pensato per prove a cronometro, gare in linea e uscite ad alta intensità, il nuovo pneumatico garantisce un equilibrio avanzato tra comfort, leggerezza strutturale e prestazioni, mantenendo affidabilità anche su fondo bagnato.

Sviluppato grazie ai feedback dei team WorldTour partner come Alpecin-Premier Tech, Fenix-Premier Tech e Lidl-Trek, il modello è già stato testato in gara con la label #prototype Pirelli.

Tecnologia PAAS: aerodinamica evoluta

Al centro dello sviluppo c’è la tecnologia brevettata PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), che ottimizza la forma del pneumatico per migliorare l’interazione con il cerchio e rendere il flusso d’aria più uniforme.

Questa soluzione consente di sfruttare al meglio il cosiddetto “sailing effect”, riducendo la resistenza aerodinamica e migliorando l’efficienza complessiva del sistema ruota–pneumatico. Il risultato è un risparmio medio fino a 5 Watt in condizioni di vento laterale, che può arrivare fino a 15 Watt in situazioni specifiche.

Un ulteriore vantaggio è che queste prestazioni vengono ottenute senza compromettere altre caratteristiche fondamentali come comfort, grip e facilità di utilizzo.

LiteCORE e SmartEVO2: velocità e controllo

A completare il pacchetto tecnico c’è la nuova carcassa LiteCORE, la struttura tubeless-ready più leggera ed efficiente sviluppata da Pirelli per il segmento road. Questa tecnologia consente una riduzione del 10% della resistenza al rotolamento rispetto ai modelli precedenti, mantenendo elevata reattività e precisione di guida.

Il pneumatico utilizza inoltre la mescola SmartEVO2, già vincente in gare di alto livello come la Milano-Sanremo e la Paris-Roubaix 2025 con Mathieu van der Poel, capace di garantire grip e controllo sia su asciutto sia su bagnato.

Caratteristiche e disponibilità

P ZERO™ Race TLR SL-R è conforme agli standard ETRTO ed è ottimizzato per cerchi moderni con canale interno tra 22 e 25 mm. È compatibile anche con cerchi hookless, rispettando i limiti di pressione indicati.

Il pneumatico è già disponibile nelle misure 28-622 e 30-622, in versione con fianchi neri ed etichetta argento e nella variante gialla “Team Edition”. Dopo l’estate è previsto l’arrivo anche della versione da 32 mm.

Prodotto in Italia nello stabilimento di Milano-Bollate con gomma naturale certificata FSC®, rappresenta una delle soluzioni più avanzate nel panorama del ciclismo su strada ad alte prestazioni.

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Tra videogiochi tradizionali ed esperienze virtuali

Prima di dare un’occhiata ai simulatori di ciclismo più popolari ci vuole una premessa: l’interesse per il ciclismo virtuale si inserisce nel fenomeno della crescita del gioco online legato agli sport. Oltre ai videogame tradizionali esistono piattaforme che permettono di partecipare a competizioni virtuali, tornei e sfide tra giocatori. Esperienze che costruiscono attorno a sé vere e proprie community digitali di appassionati

Anche i siti di scommesse, come ad esempio NetBet, danno grande spazio al mondo del ciclismo, permettendo ai propri utenti di assistere alle principali gare internazionali oltre che di puntare su competizioni virtuali basate su simulatori. Esperienze, queste, che sono in grado di avvicinare nuovi utenti al ciclismo, mettendo a disposizione un modo diverso di conoscere strategie di gara, ruoli dei corridori e – soprattutto – dinamiche di squadra.

Un netto segnale, questo, del fatto che non solo il calcio, il tennis ed altri sport più inflazionati abbiano attraversato il confine digitale. Anche il ciclismo, difatti, risulta essere una disciplina particolarmente seguita e apprezzata sulle piattaforme di gioco digitale.

I videogame di ciclismo più realistici

Vediamo, quindi, quali sono i titoli videoludici più interessanti e apprezzati dagli amanti del ciclismo.

Pro Cycling Manager

Se si cerca realismo…“Pro Cycling Manager” è sicuramente uno dei primi titoli da prendere in considerazione. Il titolo non consente di gareggiare direttamente, ma permette di assumere il ruolo di direttore sportivo di una squadra professionistica. Il giocatore può gestire allenamenti, trasferimenti, tattiche di gara e persino il calendario stagionale. L’obiettivo – insomma – è quello di portare il proprio team alla vittoria nelle competizioni più prestigiose.

Tour de France

Se si desidera, invece, vivere le gare in prima persona, “Tour de France” è la serie di titoli più popolari tra gli appassionati di ciclismo. Il gioco permette di partecipare alle cose scegliendo quando attaccare, come gestire lo sforzo durante le pedalate e quando sfruttare le scie degli avversari. Questo titolo, quindi, permette di capire e affrontare tutte le dinamiche che entrano in gioco durante le competizioni. Pochi fronzoli…e solo un realismo sorprendente.

Riders Republic

Volendo optare per un’esperienza più “arcade” e spettacolare, vale la pena menzionare “Riders Republic”. Si tratta di un gioco open world dedicato agli sport estremi, tra cui: gare di mountain bike, BMX e downhill. La natura open world del titolo permette ai giocatori di esplorare enormi ambientazioni ispirate ai parchi naturali d’America. Sebbene si allontani un po’ dal concetto di simulazione pura, la fisica del videogioco e la varietà di discipline offrono un modo unico per vivere il ciclismo virtuale in chiave spettacolare.

Zwift Ride

Zwift Ride è un prodotto completamente diverso rispetto agli altri. Si tratta, infatti, di una piattaforma che unisce videogame e allenamento fisico reale. Collegando una bicicletta ad un rullo “smart trainer”, il giocatore può pedalare davvero mentre il proprio avatar si muove in mondi virtuali. Il software è in grado di simulare pendenze, resistenza e velocità. Il gioco permette di partecipare a gare online o ad allenamenti strutturati insieme ad altri ciclisti in tutto il mondo.

Descenders

Anche Descenders rappresenta un titolo particolarmente amato dagli amanti della mountain bike. Il videogioco è dedicato interamente al downhill e punta tutto su velocità, tecnica e controllo della bici. Sviluppato nel 2019, Descenders propone discese estreme su percorsi generati proceduralmente: ogni partita offre quindi tracciati diversi, ma con curve, salti e ostacoli sempre nuovi. Si tratta di uno dei videogiochi di riferimenti per gli appassionati di ciclismo in discesa e di enduro.

Videogame e ciclismo: un binomio niente male

Che si voglia competere nelle grandi corse internazionali, gestire una squadra professionistica o semplicemente allenarsi pedalando…il mondo dei videogiochi offre una grandissima varietà di opzioni per vivere la passione del ciclismo anche lontano dalla strada. Con l’evoluzione delle tecnologie e dei dispositivi di allenamento (come i rulli smart trainer di Zwift Ride), l’esperienza di gioco è ormai estremamente simile ad una vera pedalata.

Il legame tra ciclismo e videogiochi, insomma, sta diventando sempre più forte. In passato i titoli dedicati alle due ruote erano pochissimi (e decisamente di nicchia). Oggi il settore sta vivendo una nuova fase grazie a simulazioni più accurate, grafiche realistiche e tecnologie che permettono di pedalare davvero mentre si gioca. Chissà che con l’evoluzione della realtà virtuale il confine tra allenamento reale e simulazione non diventerà ancora più sottile. Una cosa è certa: gli amanti della disciplina hanno a disposizione nuovi modi di vivere la propria passione.

(foto Unsplash)

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Come accedere sabato:

A piedi – come sempre ingresso libero dal tornello.

Per entrare in bici – seleziona il biglietto a questo link: https://vittoriapark.com/pages/open-day, inserisci la tua mail al checkout e ricevi gratuitamente il QrCode per entrare con la tua bici.

Se non ce l’hai, puoi noleggiarla.

Durante l’Open Day potrai:

• Provare i percorsi del Vittoria Park
• Allenarti su pump track, jump line, trail e skill area
• Scoprire tutte le strutture e servizi del Park
• Visitare gli stand delle società e scuole di ciclismo del territorio
• Informarti sui corsi e programmi di training disponibili

Il Vittoria Park si trova vicino al casello di Capriate, a metà strada tra Milano e Bergamo e offre tutti i servizi per gli atleti e le loro società. Ampio parcheggio, un bistrot elegante e moderno, spogliatoi con docce e armadietti oltre che un’officina attrezzata, una stazione di lavaggio bici e lo shop dei prodotti Vittoria.

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L’innovazione, sviluppata e brevettata, sarà introdotta nella prossima generazione di pneumatici e promette miglioramenti significativi in termini di efficienza energetica e velocità, senza compromettere le altre prestazioni.

Presentata a Milano il 16 marzo 2026, la tecnologia nasce da un approfondito studio sulla relazione tra forma del pneumatico, resistenza aerodinamica ed efficienza complessiva del sistema gomma-ruota-bici, sfruttando il know-how maturato da Pirelli nel settore automotive.

Aerodinamica: il ruolo chiave della forma del pneumatico

Alle velocità tipiche del ciclismo moderno, la resistenza aerodinamica del pneumatico ha un impatto sempre più rilevante sulla performance. Questo aspetto è diventato centrale con la diffusione di cerchi e coperture sempre più larghi, che aumentano la superficie esposta al vento.

La tecnologia PAAS introduce una geometria del pneumatico progettata per ottimizzare il flusso dell’aria. Il punto chiave è la posizione della larghezza massima della gomma rispetto alla sua altezza complessiva una volta montata sul cerchio.

Grazie a studi avanzati condotti con software CFD (Computational Fluid Dynamics), Pirelli ha individuato una zona precisa in cui posizionare questo punto, permettendo all’aria di scorrere in modo più fluido lungo il fianco del pneumatico, riducendo la formazione di vortici e quindi la resistenza aerodinamica.

Il risultato è un miglioramento concreto delle prestazioni su un ampio range di condizioni, soprattutto in presenza di vento laterale o angoli di imbardata elevati.

Test avanzati e validazione in galleria del vento

Lo sviluppo di PAAS è stato supportato da un articolato programma di test. Le simulazioni CFD ad alta precisione hanno permesso di analizzare il comportamento del pneumatico in condizioni realistiche, con ben 14 iterazioni progettuali.

I risultati sono stati poi verificati attraverso test in galleria del vento, con 8 sessioni dedicate e ulteriori prove svolte insieme a partner industriali e team professionistici.

Le analisi hanno riguardato angoli di incidenza del vento tra 0° e ±20°, tipici di un ciclista oltre i 30 km/h. Le geometrie sviluppate con tecnologia PAAS, applicate a pneumatici tra 28 e 35 mm, hanno evidenziato una riduzione della resistenza aerodinamica fino a oltre il 20% rispetto a soluzioni tradizionali, come il modello P ZERO Race TLR RS.

Prestazioni senza compromessi

Uno degli aspetti più rilevanti della tecnologia PAAS è la capacità di migliorare l’aerodinamica senza penalizzare altri parametri fondamentali.

La soluzione sviluppata da Pirelli mantiene infatti uno spazio funzionale tra il fianco del pneumatico e il cerchio, garantendo facilità di montaggio, praticità d’uso e mantenendo inalterate caratteristiche come peso e resistenza al rotolamento.

Inoltre, l’efficienza aerodinamica resta elevata anche con l’usura del pneumatico, assicurando prestazioni costanti nel tempo.

Con PAAS, Pirelli Cycling punta quindi a definire un nuovo standard per i pneumatici da strada ad alte prestazioni, offrendo vantaggi concreti sia agli amatori sia agli atleti di alto livello.

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Completamente riprogettata, la nuova Infinito estende la categoria all-rounder di Bianchi combinando tre elementi fondamentali: le prestazioni di una bicicletta da strada di alta gamma, il comfort assoluto per affrontare ore in sella riducendo l’affaticamento e la versatilità di una gravel-ready per eccellere su diversi terreni.

Telaio e forcella della nuova Infinito sono stati sviluppati come un unico sistema, con una rigidità ottimizzata per una guida precisa. Il risultato è un miglioramento di 12 Watt rispetto alla generazione precedente. Il telaio offre inoltre un ampio passaggio ruota, potendo ospitare pneumatici fino a 40 mm (slick).

Nuova formula Countervail

La nuova Infinito introduce l’evoluzione più avanzata della tecnologia Countervail vibration cancelling, integrata opportunamente secondo uno specifico processo di ottimizzazione. Questa nuova formulazione è più leggera del 20% rispetto alla versione precedente e lavora in sinergia con il reggisella ridisegnato per ridurre ulteriormente le vibrazioni.

La tecnologia Countervail è integrata per la prima volta anche nel reggisella, massimizzando comfort e controllo e contribuendo a ridurre l’affaticamento muscolare.

Geometria dedicata perfezionata

Per migliorare ulteriormente l’esperienza di guida, Bianchi ha perfezionato la geometria di Infinito:

• Stack maggiorato: aumenta il comfort nelle uscite di lunga durata

• Foderi orizzontali più lunghi: garantiscono maggiore stabilità ad alte velocità

• Reggisella zero-offset: ottimizza l’angolo dell’anca per migliorare la respirazione e l’efficienza della pedalata

Autentica versatilità gravel

Un’altra evoluzione significativa è la nuova capacità della Infinito di spingersi oltre l’asfalto. La bicicletta è ora conforme allo standard ASTM 2 ed è pronta per l’utilizzo su gravel.

Passaggio ruota più ampio: il telaio ora può ospitare pneumatici slick fino a 40 mm.

Versatilità dei gruppi: la piattaforma è stata progettata per montare gruppi sia da strada sia gravel.

Funzionalità integrata e design orientato alle prestazioni

Il linguaggio progettuale Form to Function di Bianchi è evidente nelle linee eleganti e moderne della Infinito e nelle sue nuove funzionalità integrate.

Vano portaoggetti integrato: il telaio ospita un vano all’interno del tubo obliquo, perfetto per riporre attrezzi per piccole riparazioni o una giacca antivento — per pedalare più a lungo e con maggiore sicurezza.

Nuove ruote proprietarie:

• Reparto Corse RC 49R in carbonio

• Bianchi B 49R in carbonio

Programma di personalizzazione colori Officina Bianchi: la nuova Infinito si unisce al selezionato gruppo di modelli che rientrano nel programma di personalizzazione Officina Bianchi, disponibile ora per le versioni Pro: telaio e allestimenti Sram Force AXS e Shimano Ultegra Di2.

L’Amministratore Delegato di Bianchi, Alberto Cavaggioni, ha dichiarato:
“Con la nuova Infinito siamo riusciti ad unire tre tipologie di bicicletta in una: corsa, comfort e gravel. Questo è un modello che permette al ciclista di pedalare più a lungo e più velocemente, con un controllo di guida superiore.”

Il Chief Product Officer di Bianchi, Emanuele Liatti, ha aggiunto:
“Il nostro obiettivo con la nuova Infinito era creare una bicicletta straordinaria e ad alte prestazioni, in grado di offrire efficienza, controllo e comfort. Abbiamo progettato telaio e forcella in modo da offrire prestazioni e maneggevolezza costanti a diverse velocità e su superfici differenti. Non potremmo essere più orgogliosi dei risultati ottenuti: è una all-rounder che offre la sensazione di poter pedalare all’infinito.”

Launch Edition in edizione limitata

Per celebrare il lancio della nuova Infinito, Bianchi propone una speciale Launch Edition, limitata a soli 200 esemplari numerati. Questo modello esclusivo presenta una colorazione unica bianco lucido con sfumature viola e specifiche premium road e gravel, tra cui:

• Gruppo SRAM Force XPLR 1×13 AXS (gravel) o Shimano Ultegra Di2 (road), con misuratore di potenza dual-side

• Sella Fizik Adaptive con tecnologia Adaptive 3D per il massimo comfort

• Coperture slick o gravel, per chi cerca un’autentica sensazione all-road

Gamma dei modelli e prezzi

La gamma all-rounder Infinito offre differenti opzioni per diverse tipologie di ciclista:

Launch Edition: allestimento Infinito Pro personalizzato con finiture esclusive. Prezzo: 7.790 euro.

Infinito Pro: configurazione premium, disponibile in cinque varianti colore con gruppi SRAM Force AXS / Rival AXS a 2×12 velocità e Shimano Ultegra Di2 / 105 Di2, a partire da 4.950 euro.

Infinito: allestimento standard in due varianti colore, disponibile sia in versione Shimano 105 Di2 sia meccanica, a partire da 2.790 euro.

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La linea No Code risponde alle esigenze di chi necessita di correzione visiva ma desidera passare con naturalezza dagli impegni quotidiani all’attività sportiva. Un concept fuori dagli schemi, che ripensa l’eyewear sportivo attraverso un sistema trasformabile capace di unire uso everyday e performance in un unico prodotto.

Con No Code Slim, questa filosofia si estende a chi cerca proporzioni più compatte, rendendo la gamma ancora più completa e inclusiva.

Il cuore del progetto resta l’innovativa mascherina solare a sovrapposizione che, con un gesto rapido, trasforma l’occhiale da vista in una maschera sportiva. La clip, progettata appositamente da Rudy Project, si applica tramite un sistema a incastro sul nasello e rimane invisibile dietro la lente specchiata.

In pochi secondi, No Code cambia identità: da modello ideale per il lavoro, la città e l’uso quotidiano, diventa una soluzione ad alte prestazioni per l’attività sportiva.

No Code Slim è disponibile come occhiale oftalmico e con lente solare clip-on, con lenti da vista in base 6 e mascherina solare in base 4. Il prodotto è interamente realizzato in Italia ed è proposto in sei varianti colore e con cinque diverse opzioni di lenti. La distribuzione inizierà a partire da marzo 2026.

Nella cartella stampa sono disponibili il comunicato completo e le fotografie ufficiali del prodotto. Rudy Project resta a disposizione per richieste di test con occhiali e caschi del marchio.

Rudy Project sarà inoltre presente dal 20 al 22 marzo a Cyclingworld Europe, a Düsseldorf.

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Selle Italia presenta la SLR Racing Replica, una sella che incarna l’essenza più pura del DNA performance del marchio, trasferendo al grande pubblico l’esperienza maturata ai massimi livelli delle competizioni internazionali.

Parte della nuova gamma SLR lanciata nel 2025, la SLR Racing Replica nasce per rispondere alle esigenze dei ciclisti che ricercano leggerezza, reattività e uno stile essenziale, capace di comunicare immediatamente la propria vocazione competitiva.

La nuova gamma SLR, e quindi anche il modello Racing Replica, mantiene la forma iconica che ha reso la SLR un punto di riferimento del brand di Asolo, introducendo al contempo un’evoluzione mirata nella progettazione.

Il cuore tecnologico della sella è rappresentato dal Carbon Fiber Skeleton: uno scheletro in carbonio sagomato, inserito direttamente nella scocca e realizzato dall’azienda austriaca Fibionic. Questa soluzione consente di ottenere una scocca più sottile, di soli 1,5 millimetri, mantenendo al tempo stesso un elevato livello di rigidità. Insieme all’imbottitura dedicata in EVA e al nuovo rail in carbonio, il risultato è una sella estremamente leggera e reattiva.

I test su strada condotti con atleti professionisti hanno inoltre evidenziato come la SLR Racing Replica mantenga un alto livello di rigidità più a lungo rispetto a selle con scocca tradizionale. La lunghezza è stata ridotta a 242 millimetri, sei in meno rispetto alla versione precedente, avvicinandosi al limite regolamentare UCI e rendendo la sella ancora più compatta e orientata alla prestazione.

Anche il padding è stato completamente ridefinito: ora più corto e ridotto al minimo nella parte posteriore, un’area che le analisi condotte con la tecnologia Pressure Map idmatch hanno dimostrato essere poco utilizzata e non determinante ai fini del comfort.

La SLR Racing Replica è disponibile nelle misure S3 (130 × 242 mm) e L3 (145 × 242 mm), per adattarsi alle esigenze degli atleti e dei ciclisti più esigenti.

Le squadre road sponsorizzate nel 2026

Per la stagione 2026, Selle Italia conferma il proprio impegno al fianco di alcune delle squadre più importanti del panorama internazionale. Tra gli UCI World Teams prosegue la collaborazione con Alpecin – Premier Tech e NSN Cycling Team.

Nel panorama UCI Pro Teams, l’azienda di Asolo continuerà a supportare formazioni di riferimento come Cofidis, TotalEnergies, Tudor Pro Cycling Team, Caja Rural – Seguros RGA, Team Flanders – Baloise e Solution Tech Nippo Rali, affiancando per la prima volta realtà dinamiche e in crescita come Modern Adventure Pro Cycling e Unibet Rose Rockets.

Grande attenzione è rivolta anche al ciclismo femminile, settore in forte espansione e sempre più centrale nella strategia del brand. Nel 2026, Selle Italia sarà al fianco di Fenix – Premier Tech tra gli UCI Women’s World Teams, sostenendo inoltre le UCI Women’s Pro Teams Cofidis Women Team e Ma Petite Entreprise.

Con il lancio della SLR Racing Replica e la presentazione dei team road per la stagione 2026, Selle Italia ribadisce la propria vocazione racing, portando l’eccellenza del mondo professionistico sulle strade di tutti i ciclisti e offrendo prestazioni nate nelle competizioni più prestigiose.

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Cari giornalisti,

Q36.5, in collaborazione con SRM, presenta il nuovo sistema scarpa–pedale. Questo innovativo sistema combina il pedale X-Power Direct di SRM e la scarpa Unique Pro 4.0 di Q36.5, progettati per lavorare in perfetta sinergia.

L’obiettivo è migliorare l’efficienza della pedalata e il trasferimento di potenza, riducendo lo stack height di 6 mm rispetto ai sistemi tradizionali. Questo accorgimento consente una pedalata più diretta e fluida, migliora la stabilità e rende più controllate le fasi di spinta intensa, in particolare con pedivelle corte o nelle discese. Il design del prodotto ottimizza inoltre la distribuzione della forza lungo tutta la pianta del piede e favorisce una postura più bilanciata e aerodinamica. In questo modo, il sistema permette un trasferimento di potenza continuo e un controllo superiore della bicicletta.

Il sistema scarpa–pedale di SRM x Q36.5 è disponibile online sul sito del brand, q36-5.com, presso il Q36.5 Flagship Store di Zurigo e tramite rivenditori esclusivi.

Q36.5 sarà presente a Velofollies (17–19 gennaio) e a CyclingWorld Düsseldorf (28–30 marzo). Sarà un piacere incontrare chi parteciperà. Fateci sapere!

FONTI: Ufficio stampa di Q36.5

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Nell’ambito del progetto sportivo voluto da Bianchi e Team Bahrain Victorious, è centrale la creazione di un sistema integrato tra atleti e prodotti ad alte prestazioni dal design italiano, sviluppati dal Reparto Corse Bianchi. Un sistema basato sullo scambio di dati e sul coinvolgimento continuo degli atleti stessi, con l’obiettivo di esprimere la massima performance in ogni condizione di gara, puntando a vincere alcune tra le più prestigiose competizioni del calendario UCI.

Il Team Bahrain Victorious, nella cui formazione sono confermati atleti di valore come lo scalatore francese Lenny Martinez, l’italiano Antonio Tiberi, il cacciatore di classiche Matej Mohorič e il talentuoso Jakob Omrzel, avrà a disposizione l’intera gamma di prodotti Reparto Corse: Oltre, il modello aero per eccellenza; Specialissima, la all-rounder ultraleggera di ultima generazione; Aquila, progettata per dominare il vento nelle cronometro, e Impulso, la più alta rappresentazione dello spirito racing di Bianchi applicato al gravel.

La partnership tra Bianchi e il Team Bahrain Victorious unisce il meglio di queste due realtà, combinando l’adrenalina delle corse con lo stile e l’artigianalità da boutique industriale di Bianchi e in particolare dell’Officina Edoardo Bianchi, dove le biciclette sono assemblate a mano, una ad una. Saranno inoltre creati progetti esclusivi, eventi ed esperienze uniche dedicate a tutti i ciclisti, perché Bianchi è la Casa di tutti i ciclisti.

“Siamo estremamente orgogliosi di essere il nuovo partner del Team Bahrain Victorious, con il quale condividiamo valori come storia, innovazione e voglia di vincere. Bianchi è sempre stata protagonista di questo sport così coinvolgente e siamo pronti a scrivere un nuovo capitolo del nostro futuro, con tutta l’energia e la passione della nostra squadra. Desidero ringraziare il Cavalier Salvatore Grimaldi, Presidente di Bianchi, per la fiducia e l’ulteriore investimento in questo nuovo progetto”, ha commentato l’Amministratore Delegato di Bianchi, Alberto Cavaggioni.

Milan Eržen, Managing Director of Team Bahrain Victorious, ha aggiunto: “Fin dal nostro primo incontro con Bianchi è stato evidente che condividiamo lo stesso spirito e gli stessi obiettivi. Abbiamo riconosciuto il desiderio di valorizzare una storia straordinaria guardando al futuro, lavorando insieme su innovazione, sviluppo e un approccio moderno alla performance nel ciclismo. Nutriamo grande rispetto per il ruolo che Bianchi ha avuto e continua ad avere in questo sport, e siamo certi che insieme riusciremo a innovare, creare nuovi momenti indimenticabili e scrivere un nuovo capitolo di una storia straordinaria.”

La versione replica di Oltre RC del Team Bahrain Victorious sarà in vendita nel 2026.

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Frutto di mesi di ricerca e test durante le Classiche del Nord di quest’anno, la collezione combina tecnologia avanzata, protezione totale e vestibilità aerodinamica.

La capsule comprende tre pezzi chiave:

• Rain Shell Aero Jersey: strato base – maglia leggera con protezione idrorepellente

• Vampire Shell Jacket: strato intermedio – giacca termica invernale ideale per le lunghe uscite

• Rain Shell Plus Jacket: strato esterno – giacca impermeabile tecnica pensata per le condizioni più estreme

La Rain Shell Aero Jersey è una maglia a maniche corte leggera e aerodinamica realizzata con tessuto 3L a doppia membrana e finitura interna a rapida asciugatura. Traspirante, impermeabile e riflettente, offre il massimo se abbinata alla Vampire Shell Jacket.

La Vampire Shell Jacket è una giacca termica invernale a tre strati, impermeabile e dal taglio aerodinamico race fit, pensata per offrire comfort e protezione durante le uscite più fredde e piovose. Grazie alla membrana da 10.000 mm e alle cuciture nastrate, garantisce isolamento totale da vento e acqua senza rinunciare a leggerezza e libertà di movimento.

La Rain Shell Plus Jacket è una giacca impermeabile ad alte prestazioni, progettata per offrire protezione totale e comfort nelle condizioni meteo più estreme. Indicata per temperature tra 0°C e 8°C, è dotata di membrana da 20.000 mm e fodera in Air Fleece posizionata strategicamente per un isolamento termico mirato. Aerodinamica, traspirante e resistente alle intemperie, è ideale per allenamenti invernali, gravel e bikepacking.

Il kit del team include anche una giacca impermeabile leggera Rain Shell Jacket, la maglia tecnica a maniche corte Bat Shell Jersey, il gilet antivento Air Vest, i copriscarpe Rain e i guanti Neoprene Gloves, tutti proposti nella tonalità nera.

Tutti i prodotti sono realizzati in Italia e disponibili in edizione limitata online su q36-5.com e nei migliori negozi di ciclismo.

FONTI: Q36.5 Press Office by Vitamina C PR Agency 

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