Prima dell’enduro c’è stata la vela, praticata ad alto livello tra campionati mondiali e regate internazionali. Uno sport fatto di equilibrio, strategia e sensibilità alle condizioni esterne.

Poi il cambiamento. La difficoltà di conciliare università e sport ha aperto la porta alla mountain bike. Tutto parte tra i sentieri del Carso triestino, insieme ai compagni di squadra.

L’impatto non è semplice. Sentieri tecnici, poco margine di errore e tante incognite. Eppure è proprio lì che nasce il legame con la disciplina. Adrenalina e sfida diventano parte dello stesso linguaggio. Da quel momento, la bici non è più una semplice alternativa.

L’enduro è una disciplina della mountain bike che si sviluppa nell’arco dell’intera giornata di gara, tra trasferimenti pedalati e prove speciali cronometrate in discesa. Il format è quello di un rally: il tempo viene registrato solo nelle discese, mentre i collegamenti tra una speciale e l’altra devono essere completati entro un tempo limite. Questo impone una gestione costante dello sforzo, alternando resistenza in salita e intensità in discesa.

La stagione 2026 è iniziata a metà marzo con la prima tappa del circuito Triveneto a Gorizia, valida anche come campionato regionale. Un primo riferimento dopo il lavoro invernale.

Il calendario prevede dodici gare tra circuiti italiani, Coppa del Mondo e Campionato Italiano. Un programma intenso che richiede costanza e chiarezza negli obiettivi.

Il focus non è legato al risultato finale, ma alla crescita. Ogni gara diventa un’occasione per affinare la guida, migliorare la gestione delle situazioni e aumentare la consapevolezza in gara. I risultati diventano una conseguenza, il riflesso del lavoro quotidiano.

Il circuito Triveneto rappresenta l’apertura della stagione: Silvia Penso prende parte alla prima tappa come unico appuntamento del circuito. La stagione prosegue poi con il circuito Senators, in Emilia-Romagna, che ha un ruolo diverso, non solo competitivo ma anche di rappresentanza.

Silvia gareggia con il team Tecnoedile–Federclub Trieste, mentre il supporto tecnico arriva da Bike Service Akademy di Bologna, punto di riferimento per la gestione del mezzo. Portare in gara questi colori significa sentirsi parte di un progetto.

La stagione è anche un’occasione per costruire nuove collaborazioni. Silvia è alla ricerca di partner con cui condividere il proprio percorso sportivo, valorizzando il lavoro dentro e fuori dalle gare.

Tra competizioni nazionali e internazionali, il calendario prende forma come un insieme di esperienze diverse ma collegate tra loro. Ogni gara aggiunge qualcosa, ogni speciale rappresenta un passaggio di crescita.

Perché, in fondo, il ciclismo non è solo uno sport da praticare, ma un processo di evoluzione. E questa stagione è solo un altro capitolo tutto da scrivere.

Silvia Penso

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Da oggi, sul nostro sito BICITV, apriamo una rubrica curata da un’atleta azzurra di Enduro, Silvia Penso, che con i suoi scritti ci porterà a conoscere meglio questa specialità e ci farà conoscere le sue esperienze in alcune delle gare più importanti del calendario nazionale. 

È una disciplina completa, che combina la resistenza della mountain bike XC con le capacità di guida del downhill. I percorsi alternano tratti naturali a sezioni più scorrevoli modellate nei bike park, e le bici da enduro, tutte biammortizzate e con un peso tra i 14 e i 17 kg, devono essere versatili e affidabili per affrontare salite ripide e discese tecniche.

Chi pratica l’enduro lo vive in modi diversi: c’è chi esplora nuovi sentieri per migliorare tecnica e confidenza con la bici, e chi partecipa a competizioni che seguono un format simile a quello dei rally, con più prove speciali (PS) cronometrate in discesa, collegate da trasferimenti pedalati da completare entro un tempo limite. La durata complessiva può variare dalle 3 alle 7 ore. Le speciali misurano in media tra 2 e 6 chilometri e si percorrono in tempi dai 3 ai 12 minuti; nelle tappe più impegnative si superano anche i 15 minuti di discesa continua. Un impegno che richiede controllo costante delle energie, concentrazione e tecnica perfetta. Il dislivello giornaliero può oscillare tra 1.000 e 2.500 metri, e il terreno cambia continuamente, rendendo fondamentale leggere e interpretare ogni tratto.

Un esempio significativo è la prima tappa di Coppa del Mondo 2025 a Pietra Ligure (vedi foto qui sotto). Due giorni di ricognizioni pedalate e due giorni di gara per un totale di 200 km e 6.200 metri di dislivello. Le prove speciali possono essere percorse una sola volta prima della gara, aumentando l’importanza della memoria e della capacità di adattarsi rapidamente alle condizioni del terreno, che cambiano con il meteo e con il passaggio dei concorrenti.

Anche la gestione dei materiali è fondamentale: ogni intervento sulla bici va fatto in autonomia, perché gli aiuti esterni sono consentiti solo in zone limitate. Questo sviluppa capacità di pianificazione, rapidità decisionale e valutazione dei rischi, caratteristiche che rendono l’enduro unico anche fuori dalla competizione.

Ciò che rende l’enduro davvero speciale è l’equilibrio tra adrenalina e tranquillità. Durante le salite si respira la montagna, si pedala con costanza e si osserva il bosco. Poi, quando arriva la discesa, tutto cambia. Le emozioni si concentrano e ogni curva, radice o sasso diventa una piccola sfida personale. È come una danza con il terreno, che muta continuamente sotto le ruote e costringe corpo e mente a restare presenti. E anche quando si scivola o si arriva in fondo senza fiato, il sorriso che compare togliendo il casco racconta tutto ciò che serve sapere sull’enduro.

Forse però, più di ogni altra cosa, è la community a rendere unica questa disciplina. Lungo i sentieri ci si sostiene, ci si aiuta e ci si incoraggia indipendentemente dal livello o dal tipo di bici. È un ambiente che favorisce la crescita tecnica, la condivisione dell’esperienza e il rispetto per il territorio. Ogni uscita diventa un’occasione di scoperta e confronto.

Pedalare in montagna significa interpretare ogni tratto di sentiero, adattarsi al terreno e trovare il proprio ritmo tra salite e discese, combinando adrenalina, controllo e gestione dello sforzo in un’esperienza immersiva completa.

E questo è solo l’inizio. Nei prossimi articoli entreremo nel cuore di una gara per capire davvero cosa si prova quando il cronometro parte e l’adrenalina prende il sopravvento.

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